Betriebsleistungen mit Kraftomnibussen im Linienverkehr

Die ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH ist der Mobilitätsdienstleister der Landeshauptstadt Potsdam. Das Liniennetz der ViP erschließt das Stadtgebiet Potsdams fast flächendeckend. Die ViP beabsichtigt ab Dezember 2020 einen Teil der Betriebsleistungen im Linienverkehr mit Kraftomnibussen aufgeteilt in die folgenden vier Lose, für 3 Jahre neu zu vergeben: Der Auftragnehmer wird im Auftrag der ViP als Subunternehmer Betriebsleistungen mit Kraftomnibussen im Linienverkehr gemäß § 42 Personenbeförderungsgesetz (PBefG) erbringen. Die Übernahme der Fahrdienste erfolgt ab Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2020 bis zum Fahrplanwechsel Mitte Dezember 2023. Die Leistungsvergabe enthält eine durch die ViP auszulösende 1. Option der Verlängerung um 1 Jahr bis zum Fahrplanwechsel Mitte Dezember 2024 und eine 2. Option der nochmaligen Verlängerung um 1 Jahr bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2025. Dabei hat der Auftragnehmer die nachfolgend dargestellten qualitativen und quantitativen Anforderungen, insbesondere an das Fahrpersonal, die eingesetzten Fahrzeuge und die Betriebsdurchführung, zu erfüllen. Die Leistungserbringung bezieht sich auf Fahrten mit barrierefreien Gelenk-, Standard-, Midi- und Minibussen überwiegend auf den Linien — 603 Höhenstr. <--> Platz der Einheit (<--> S Hauptbahnhof); — 609 Kartzow/Satzkorn <--> Am Schragen; — 612 Töplitz <--> Kirschallee; — 639 Quartierbus Groß Glienicke – Waldsiedlung; — 691 Telegrafenberg <--> S Hauptbahnhof; — 692 Bornim, Institut für Agrartechnik <--> Klinikum; — 697 Berlin-Neukladower Allee <--> Kirschallee; — 698 Campus Jungfernsee <--> Kirschallee; — N15 Nachtbus Fahrland. Die Leistung ist in 4 Lose aufgeteilt. Die Vergabe erfolgt derart, dass maximal 2 Lose der Lose 1 bis 3 an denselben Bieter vergeben werden. Der Leistungsumfang ist in der Anlage 2 zur Leistungsbeschreibung näher bestimmt. Bei zusätzlichen Fahrten werden die Stunden bzw. Kilometer von der ViP ermittelt und dem Auftragnehmer bekanntgegeben. Dies gilt auch für behördlich angeordnete Umleitungen. Mit der Vergütung sind auch Mehr- oder Minderleistungen bis zu 5 % je Abrechnungszeitraum gegenüber dem Fahrplan bei Vertragsabschluss abgegolten. Ein- und Ausrückfahrten werden bei der Ermittlung des Leistungsumfangs nicht berücksichtigt.