Ausschreibungen ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH

Leistungsgegenstand ist die Erbringung von geplanten Betriebsleistungen mit Kraftomnibussen im Linienverkehr gemäß § 42 Personenbeförderungsgesetz (PBefG). Die Übernahme der Fahrdienste erfolgt ab 24. August 2026 bis zum großen Fahrplanwechsel Mitte Dezember 2028. Der Auftragnehmer hat die Leistung selbst zu erbringen und nicht durch Dritte. Der Auftragnehmer muss eine Genehmigung nach dem PBefG besitzen, welche die eingesetzten Fahrzeuge umfasst. Er muss einen Betriebssitz/-hof in Potsdam einschließlich einem Umkreis von 40 km haben, um der ViP die Ausübung der Kontrollfunktion gemäß BOKraft zu ermöglichen.

Lieferung eines Transporters mit Hubarbeitsbühne

Die ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH ist durch die Landes-hauptstadt Potsdam beauftragt eine Straßenbahnerweiterung nach Krampnitz und Fahrland zu planen. Die Bieter werden aufgefordert für dieses Projekt ein Angebot für die geotechnische Erkundung, die notwendigen Laborarbeiten und das geotechnische Gutachten abzugeben.

Die ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH ist der Mobilitätsdienstleister der Landeshauptstadt Potsdam. Das Liniennetz der ViP erschließt das Stadtgebiet Potsdams fast flächendeckend. Die ViP beabsichtigt ab Dezember 2020 einen Teil der Betriebsleistungen im Linienverkehr mit Kraftomnibussen aufgeteilt in die folgenden vier Lose, für 3 Jahre neu zu vergeben: Der Auftragnehmer wird im Auftrag der ViP als Subunternehmer Betriebsleistungen mit Kraftomnibussen im Linienverkehr gemäß § 42 Personenbeförderungsgesetz (PBefG) erbringen. Die Übernahme der Fahrdienste erfolgt ab Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2020 bis zum Fahrplanwechsel Mitte Dezember 2023. Die Leistungsvergabe enthält eine durch die ViP auszulösende 1. Option der Verlängerung um 1 Jahr bis zum Fahrplanwechsel Mitte Dezember 2024 und eine 2. Option der nochmaligen Verlängerung um 1 Jahr bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2025. Dabei hat der Auftragnehmer die nachfolgend dargestellten qualitativen und quantitativen Anforderungen, insbesondere an das Fahrpersonal, die eingesetzten Fahrzeuge und die Betriebsdurchführung, zu erfüllen. Die Leistungserbringung bezieht sich auf Fahrten mit barrierefreien Gelenk-, Standard-, Midi- und Minibussen überwiegend auf den Linien — 603 Höhenstr. <--> Platz der Einheit (<--> S Hauptbahnhof); — 609 Kartzow/Satzkorn <--> Am Schragen; — 612 Töplitz <--> Kirschallee; — 639 Quartierbus Groß Glienicke – Waldsiedlung; — 691 Telegrafenberg <--> S Hauptbahnhof; — 692 Bornim, Institut für Agrartechnik <--> Klinikum; — 697 Berlin-Neukladower Allee <--> Kirschallee; — 698 Campus Jungfernsee <--> Kirschallee; — N15 Nachtbus Fahrland. Die Leistung ist in 4 Lose aufgeteilt. Die Vergabe erfolgt derart, dass maximal 2 Lose der Lose 1 bis 3 an denselben Bieter vergeben werden. Der Leistungsumfang ist in der Anlage 2 zur Leistungsbeschreibung näher bestimmt. Bei zusätzlichen Fahrten werden die Stunden bzw. Kilometer von der ViP ermittelt und dem Auftragnehmer bekanntgegeben. Dies gilt auch für behördlich angeordnete Umleitungen. Mit der Vergütung sind auch Mehr- oder Minderleistungen bis zu 5 % je Abrechnungszeitraum gegenüber dem Fahrplan bei Vertragsabschluss abgegolten. Ein- und Ausrückfahrten werden bei der Ermittlung des Leistungsumfangs nicht berücksichtigt.

Der Auftrag umfasst 1. die Herstellung und Lieferung (einschließlich Ersatzteilerstbevorratung) von bis zu fünfundzwanzig (25) normalspurigen Niederflurstraßenbahnfahrzeugen (im Folgenden auch nur „Fahrzeuge“) sowie 2. die Servicemaßnahmen für diese Fahrzeuge in Bezug auf Instandhaltung, Wartung, Reparatur, Inspektion sowie Verbesserung und Instandsetzung (einschließlich Materialversorgung) und 3. die Durchführung der Servicemaßnahmen durch das Personal des Auftraggebers auf dessen Betriebshof im Auftrag des Auftragnehmers (einschließlich dessen Supervision).

Überlassung von Leiharbeitnehmern gemäß Arbeitnehmerüberlassungsgesetz (AÜG) vom 7.8.1972 in der jeweils gültigen Fassung als Busfahrerin/Busfahrer im Linien-, Sonderlinien- und Gelegenheitsverkehr gemäß Personenbeförderungsgesetz (PBefG) im Bediengebiet der ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH.

Die ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH ist durch die Landeshauptstadt Potsdam beauftragt eine Erweiterung der Straßenbahn in den Potsdamer Norden zu planen. Es ist ein Angebot für die Planung von mehreren Lichtsignalanlagen, die Erstellung einer Simulation, die Erstellung von Signal- und Markierungsplänen sowie die Erstellung einer Animation abzugeben und zu realiseren.

Lagerwechsel an insgesamt 32 Getrieben KEHA 345 und 32 Getrieben KEHB 345, modifizierte Ausführung (Flender, mit zusätzlichem Lager und Schneebürste) im Zeitraum von August 2022 bis Dezember 2023.

Die ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH (ViP) ist Partner im Verkehrsverbund Berlin-Bandenburg und betreibt 33 Linien im Bus- und Straßenbahnnetz sowie eine Fährlinie mit rund 500 Mitarbeiter*innen und über 60 Bussen, 53 Straßenbahnen und einer Fähre. Die ViP stellt Ihren Mitarbeitern im Fahr- und Kundendienst eine per Betriebsvereinbarung vorgeschriebene Imagekleidung. Bei den ausgeschriebenen Artikeln handelt es sich um ein ausgesuchtes Bekleidungssortiment für die Mitarbeiter. Die angebotenen Artikel sollten in Bezug auf Material und Gestaltung aufeinander abgestimmt sein, um ein einheitliches optisches Erscheinungsbild zu gewährleisten. Des Weiteren sollen die angebotenen Artikel zum aktuellen Outfit der Mitarbeiter passen. Die optische Gestaltung für Damen und Herren soll ein identisches Aussehen aufweisen. Der Auftragnehmer verpflichtet sich, diese Bekleidungsstücke entsprechend der zur Verfügung gestellten technischen Produktbeschreibungen zu fertigen oder fertigen zu lassen und zu liefern. Über eventuelle Ergänzungen der Imagekleidung entscheidet die ViP. Diese behält sich gleichfalls Änderungen in den technischen Produktbeschreibungen vor. Die Leistungsfähigkeit, Bestellannahme via Onlineshop, textilgerechte Lagerhaltung aller Kollektionsteile, das Verfügbarkeits- und Retourenmanagement (inkl. Chargenverfolgung bei Reklamationen einschließlich umgehendem Neuversand) sowie Konfektionierung, Kommissionierung und kostenoptimierter Versand an den Betriebshof der Auftraggeberin sowie die Auslieferung an die Privatadressen der Mitarbeitenden sind im Angebot darzulegen bzw. nachzuweisen. Darüber hinaus obliegt dem Auftragnehmer die Einrichtung, Bereitstellung und Unterhaltung eines Onlineshops bzw. Bestellportals.

Leistungsgegenstand ist die Überlassung von Leiharbeitnehmern auf Grundlage eines Rah-menvertrages gemäß Arbeitnehmerüberlassungsgesetz (AÜG) vom 07.08.1972 in der jeweils gültigen Fassung als Busfahrerin/Busfahrer (m/w/d) im Linien-, Sonderlinien- und Gelegen-heitsverkehr gemäß Personenbeförderungsgesetz (PBefG) im Bediengebiet der ViP. Der Auf-tragnehmer hat die Leistung selbst zu erbringen und nicht durch Dritte. Nach Erreichung der gesetzlichen Höchstüberlassungsdauer hat die ViP ein Interesse an der Option, geeignete Leiharbeitnehmer in ein Beschäftigungsverhältnis mit der ViP zu überneh-men. Die ViP ist jedoch nicht dazu verpflichtet.