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Ausbau Lötschberg-Basistunnel - Rohbau LBT

Auftraggeber
Veröffentlicht
07.04.2026
Angebotsfrist
30.11.2026
Im Rahmen des Ausbaus des Lötschberg Basistunnels wird ein Generalunternehmer gesucht. Die Aufgaben beinhalten zusammengefasst folgende Tätigkeiten:Allgemeines:Die Ausbauarbeiten finden unter laufendem Betrieb des LBT statt; die Bauausführung hat sich den betrieblichen Belangen und Erfordernissen unterzuordnen.Bauzeitliche Elemente:Aufbau und Betreiben einer technischen LeitstelleBetreiben des Hauptinstallationsplatzes Mitholz mit Baustellendorf, Bauabwasserbehandlungsanlage, LagerplätzenBetreiben weiterer Installationsplätze übertag und untertag inkl. aller Einrichtungen und mehreren Bauabwasserbehandlungsanlagenelektrotechnische Baustelleneinrichtungen über- und untertag, sowie Zugangskontrollsystem, Baustellenkommunikation, Bauwasserversorgung, Baustellenkühlung und -lüftungdie Baustelleneinrichtungen sind auch während der Arbeiten des Nebenunternehmers Ausrüstung durch den Hauptunternehmer zu betreiben und zu warten (Zugang bahngebunden)MaterialbewirtschaftungFörderbänder untertag und übertag, mobile Brecher untertagKies- und Betonwerk übertagAufbereiten des Tunnelausbruchs zu BetonzuschlagstoffenBetreiben diverser Zwischenlagerflächen inkl. Erstellung bituminöser Abdichtungbahngebundene Anlieferung von Komponenten zur Betonproduktion sowie Abtransport von nicht wiederverwertbarem MaterialProduktion der zum Ausbau notwendiger Betone vor OrtWiederauffüllung des Steinbruchs MitholzAnlieferung von externem Beton in der Start- und SchlussphaseNeubau Tunnel WestTunnelausbruch über ca. 6.5 km, Ausbruchfläche bis ca. 90 m2 im SprengvortriebAusbruch Nothaltestelle Mitholz und KaverneAusbruch Querschläge zum bestehenden BahntunnelEinbau Drainage und Tunnelabdichtung inkl. EntwässerungsleitungenEinbau Tunnelinnengewölbe und Bankette auf ca. 6.5 km LängeSanierung von verbleibenden HohlräumenAusbau bestehender RohbautunnelSanierung der bestehenden Ausbruchsicherung, Reprofilierung des Bestandes, Sanierung von Kavernen im BahntunnelAusbruch div. Kavernen, Wendenischen, Buchten und Stollen im SprengvortriebAusbruch Sohlgraben und Sohlgewölbe im BestandEinbau Drainage und Tunnelabdichtung inkl. EntwässerungsleitungenEinbau Tunnelinnengewölbe und Bankette auf ca. 14 km LängeSanierung von verbleibenden HohlräumenUmbau bestehender Bahntunnel Osteinseitige Erhöhung eines Banketts über ca. 6.5 km LängeSanierung von verbleibenden Hohlräumenausschliesslich bahngebundene Logistik
Vergabeunterlagen

Zeitplan

Veröffentlichung
07.04.26
Abgabefrist
30.11.26
Öffnung
01.12.26
Vertragsbeginn
01.08.27

Ausschreibung

Reichweite
EU-weit
Vergabeart
Offenes Verfahren
Zuschlagskriterien
Qualität 100%
Erfüllungsort
Bern, Deutschland
E-Mail
beschaffung.lbt@bls.ch
Freischalten
Telefon
+41583272966
Freischalten
Website
https://www.bls.ch
Freischalten

Eignungs- & Bewertungskriterien

Eignungskriterien

  • Der durchschnittliche Jahresumsatz der Anbieterin (Einzelanbieterin / der Mitglieder der Bietergemeinschaft) der letzten fünf Jahre (2021 – 2025) muss mindestens CHF 400 Mio. betragen.Nicht zum Jahresumsatz der Anbieterin zählen insbesondere Umsätze von Subunternehmen und Konzernunternehmen der Anbieterin, die nicht selbst ausdrücklich Mitglied der Bietergemeinschaft sind.Der durchschnittliche Jahresumsatz berechnet sich wie folgt: Die Jahresumsätze 2021 – 2025 der Anbieterin bzw. sämtlicher Mitglieder der Bietergemeinschaft werden addiert und anschliessend durch fünf dividiert.

  • Die Anbieterin (Einzelanbieterin / Bietergemeinschaft) ist in der Lage, der BLS eine Erfüllungs- und Gewährleistungsgarantie über 8% der Werkvertragssumme auszustellen. Die Höhe reduziert sich schrittweise auf 5% bzw. 3% der Werkvertragssumme (vgl. Dok. 2.1.1 Entwurf Werkvertrag, Ziff. 12).

  • Die Anbieterin ist in der Lage, eine Bauplatzversicherung gemäss Vorgaben abzuschliessen und über die vorgegebene Laufzeit aufrechtzuerhalten (vgl. Dok. 2.1.1 Entwurf Werkvertrag, Ziff. 15 und dessen Anhang).

  • Über den Referenzbeschrieb im Dokument 4.2.1 «Nachweise Eignungskriterien» und ergänzend mit einem firmeneigenen Referenzblatt (Anhang A04) weist die Anbieterin nach:Vortrieb eines Eisenbahn- oder Strassentunnels mit vergleichbarer Vortriebslänge (Vortriebslänge ≥ 2’000 m) und vergleichbarem Ausbruchquerschnitt (Ausbruchquerschnitt ≥ 50 m2)Vortriebsart Sprengvortrieb (SPV)Der Vortrieb muss zwischen dem 01.01.2009 und dem Zeitpunkt der Angebotseingabe abgeschlossen sein (Angabe Datum Tunneldurchschlag).

  • Über den Referenzbeschrieb im Dokument 4.2.1 «Nachweise Eignungskriterien» und ergänzend mit einem firmeneigenen Referenzblatt (Anhang A05) weist die Anbieterin nach:Abdichtung mit Kunststoff-Dichtungsbahnen und / oder aufgespritzten Abdichtungssystemen und Entwässerung in einem Eisenbahn- oder StrassentunnelInnenausbau (Innengewölbe und Bankette) eines Eisenbahn- oder Strassentunnels mit vergleichbarer Vortriebslänge (Vortriebslänge ≥ 2’000 m) und vergleichbarem Ausbruchquerschnitt (Ausbruchquerschnitt ≥ 50 m2)Der Tunnel-Innenausbau muss nach dem 01.01.2009 begonnen und zum Zeitpunkt der Angebotseingabe abgeschlossen sein (Angabe Datum letzte Betonage Innengewölbe oder Bankett).

  • Über den Referenzbeschrieb im Dokument 4.2.1 «Nachweise Eignungskriterien» und ergänzend mit einem firmeneigenen Referenzblatt (Anhang A06) weist die Anbieterin nach:Sanierung eines Eisenbahn- oder Strassentunnels mit vergleichbarer Methodik (z. B. Spritzbetonsanierung, Abdichtungsmassnahmen, Massnahmen zur Erhöhung der Gewölbetragfähigkeit und / oder Reprofilierungen)Auftragsvolumen ≥ CHF 20 Mio. Der Abschluss der Sanierung muss zwischen dem 01.01.2016 und dem Zeitpunkt der Angebotseingabe erfolgt sein.

Zuschlagskriterien

  • gemäss Dokument 1.2 Kriterienkatalog

    45%
  • gemäss Dokument 1.2 Kriterienkatalog

    40%
  • gemäss Dokument 1.2 Kriterienkatalog

    10%
  • gemäss Dokument 1.2 Kriterienkatalog

    5%

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