Ziel der Ausschreibung ist der Abschluss je eines Rahmenvertrages mit einem oder mehreren Anbietern für die Beschaffung der voraussichtlich geplanten Bedarfe für den RC Schotter sowie für die Entsorgung des voraussichtlich geplanten Gleisaushubs für die Jahre 2027 und 2028 mit Option auf Verlängerung um jeweils 1 Jahr für 2029, 2030 und 2031. Der genaue Leistungsumfang ist den Dokumenten dieser Ausschreibung zu entnehmen.
Ziel der Ausschreibung ist der Abschluss je eines Rahmenvertrages mit einem oder mehreren Anbietern für die Beschaffung der voraussichtlich geplanten Bedarfe für den RC Schotter sowie für die Entsorgung des voraussichtlich geplanten Gleisaushubs für die Jahre 2027 und 2028 mit Option auf Verlängerung um jeweils 1 Jahr für 2029, 2030 und 2031. Der genaue Leistungsumfang ist den Dokumenten dieser Ausschreibung zu entnehmen.
Die BLS Netz AG (folgend BLS genannt) unterhält auf ihrem Netz rund 1‘200 km Schienen mit 119 Bahnhöfen und Haltestellen. Herzstück der BLS-Infrastruktur ist die Lötschbergachse mit dem 34,6 Kilometer langen Lötschberg-Basistunnel und der 60 Kilometer langen Bergstrecke von Frutigen nach Brig. Für den Unterhalt sowie die Erneuerung dieser Strecken ist die BLS teilweise auf externes Personal angewiesen, welches im Bedarfsfall eingemietet werden kann. Die BLS beabsichtigt, ihre be-stehenden Ressourcen bei Bedarf jederzeit sowohl lang- wie kurzfristig mit ausgebildetem und qualifiziertem Personal verstärken zu können, um die anfallenden Arbeiten in der gewünschten Zeitspanne erledigen zu können.
Die BLS Netz AG (folgend BLS genannt) unterhält auf ihrem Netz rund 1‘200 km Schienen mit 119 Bahnhöfen und Haltestellen. Herzstück der BLS-Infrastruktur ist die Lötschbergachse mit dem 34,6 Kilometer langen Lötschberg-Basistunnel und der 60 Kilometer langen Bergstrecke von Frutigen nach Brig. Für den Unterhalt sowie die Erneuerung dieser Strecken ist die BLS teilweise auf externes Personal angewiesen, welches im Bedarfsfall eingemietet werden kann. Die BLS beabsichtigt, ihre bestehenden Ressourcen bei Bedarf jederzeit sowohl lang- wie kurzfristig mit ausgebildetem und qualifiziertem Personal verstärken zu können, um die anfallenden Arbeiten in der gewünschten Zeitspanne erledigen zu können.
Die BLS Netz AG (folgend BLS genannt) unterhält auf ihrem Netz rund 1‘200 km Schienen mit 119 Bahnhöfen und Haltestellen. Herzstück der BLS-Infrastruktur ist die Lötschbergachse mit dem 34,6 Kilometer langen Lötschberg-Basistunnel und der 60 Kilometer langen Bergstrecke von Frutigen nach Brig.Für den Unterhalt sowie die Erneuerung dieser Strecken ist die BLS teilweise auf externes Personal angewiesen, welches im Bedarfsfall eingemietet werden kann. Die BLS beabsichtigt, ihre bestehenden Ressourcen bei Bedarf jederzeit sowohl lang- wie kurzfristig mit ausgebildetem und qualifiziertem Personal verstärken zu können, um die anfallenden Arbeiten in der gewünschten Zeitspanne erledigen zu können.
Die BLS Netz AG (folgend BLS genannt) unterhält auf ihrem Netz rund 1‘200 km Schienen mit 119 Bahnhöfen und Haltestellen. Herzstück der BLS-Infrastruktur ist die Lötschbergachse mit dem 34,6 Kilometer langen Lötschberg-Basistunnel und der 60 Kilometer langen Bergstrecke von Frutigen nach Brig.Für den Unterhalt sowie die Erneuerung dieser Strecken ist die BLS teilweise auf externes Personal angewiesen, welches im Bedarfsfall eingemietet werden kann. Die BLS beabsichtigt, ihre be-stehenden Ressourcen bei Bedarf jederzeit sowohl lang- wie kurzfristig mit ausgebildetem und qualifiziertem Personal verstärken zu können, um die anfallenden Arbeiten in der gewünschten Zeitspanne erledigen zu können.
Der im Jahre 1893 in Betrieb genommene 1-gleisige Leissigbadtunnel ist 270 m lang und befindet sich auf der Strecke 05 SEE zwischen Spiez und Bönigen. Der Tunnel weist ein Hufeisenprofil auf und ist mit Natursteinmauerwerk ausgebaut und in der Kalotte mit Spritzbeton abgedichtet.Richtung Interlaken Ost schliesst eine 136 m lange Schwergewichtsmauer an. Diese wurde 2017/2018 saniert. Infolge der Anpassung des Gleisabstandes zwischen Hauptgleis und Verladegleis tangiert die Schwergewichtsmauer das LRP auf einer Länge von ca. 60 m.Das Projekt sieht vor, durch eine Anpassung der Trassierung bestehende Fehlstellen zu beheben und seeseitig Raum für einen Dienstweg zu schaffen. Gleichzeitig wird die Bausubstanz wo erforderlich saniert. Die Spritzbetonschalen im Tunnel werden ersetzt. Im Tunnel wird die bestehende Fahrleitung durch eine Deckenstromschiene ersetzt.Die Ausführung erfolgt in nächtlichen Sperrintervallen sowie in einer total 7-wöchigen Totalsperre. Die Arbeiten stehen in enger Abhängigkeit zum Cluster SEE-Linie 2027 und insbesondere zum Nachbarprojekt «Ausbau Kreuzungsbahnhof Leissigen».
Die Erweiterungen in Faulensee sollen eine Entlastung der Abstellkapazitäten für Bau & Unterhalt sowie für die Bahnproduktion schaffen. Mit dem vorliegenden Projekt werden die bestehende Perronkante sowie weitere nicht mehr benötigte Anlagenelemente rückgebaut. Zudem wird das Gleis 691 für Bau & Unterhalt auf eine Nutzlänge von insgesamt 550 m verlängert. Diese Verlängerung ist notwendig, um die Anforderungen von Bau & Unterhalt im Knoten Spiez zu erfüllen. Der Umbau umfasst im Wesentlichen folgende Projektteile: • Fahrbahnerneuerung bestehendes Gleis 691 • Verlängerung Abstellgleis 691 um 270m auf eine neue Nutzlänge von total 550m • Rückbau Haltestelle Faulensee (Perronkante) sowie weitere nicht mehr benötigte Anlagenteile • Ersatz Abdichtung Strassenunterführung Rüdliallmendweg und Geländer • Erhöhung der Brückenbordüre Strassenunterführung Rüdliallmendweg • Anpassungen Strassenverlauf Kirschgartenstrasse sowie Instandsetzung Vorplatz • Sanierung Kirschgartenstrasse inkl. Werkleitungsbau (Option)
Die Erweiterungen in Faulensee sollen eine Entlastung der Abstellkapazitäten für Bau & Unterhalt sowie für die Bahnproduktion schaffen. Mit dem vorliegenden Projekt werden die bestehende Perronkante sowie weitere nicht mehr benötigte Anlagenelemente rückgebaut. Zudem wird das Gleis 691 für Bau & Unterhalt auf eine Nutzlänge von insgesamt 550 m verlängert. Diese Verlängerung ist notwendig, um die Anforderungen von Bau & Unterhalt im Knoten Spiez zu erfüllen.Der Umbau umfasst im Wesentlichen folgende Projektteile:• Fahrbahnerneuerung bestehendes Gleis 691• Verlängerung Abstellgleis 691 um 270m auf eine neue Nutzlänge von total 550m • Rückbau Haltestelle Faulensee (Perronkante) sowie weitere nicht mehr benötigte Anlagenteile• Ersatz Abdichtung Strassenunterführung Rüdliallmendweg und Geländer • Erhöhung der Brückenbordüre Strassenunterführung Rüdliallmendweg• Anpassungen Strassenverlauf Kirschgartenstrasse sowie Instandsetzung Vorplatz• Sanierung Kirschgartenstrasse inkl. Werkleitungsbau (Option)
Die vorliegende Ausschreibung umfasst drei Projekte:• Fahrbahnerneuerung Kaufdorf – Thurnen (FbE KD – THU)• Fahrleitungserneuerung Kaufdorf – Thurnen (FlE KD – THU)• Fahrbahnerneuerung Belp (FbE BP) → nur EntwässerungAuslöser für die Fahrbahnerneuerung KD – THU:Der heute bestehende Ober- und Unterbau hat das Ende seiner Lebensdauer erreicht. Aus diesem Grund sollen der bestehende Oberbau und der Unterbau, sowie teilweise die Entwässerung gemäss den heutigen Anforderungen erneuert werden.Auslöser für die Fahrleitungserneuerung KD – THU:Auf der Strecke Bern – Belp – Thun, auf dem Abschnitt Kaufdorf – Thurnen km 18.500 – km 21.100 ist die heute bestehende Fahrleitungsanlage System 61 (hn) am Ende der Lebensdauer angelangt und entspricht nicht mehr den aktuellen Standards der BLS Netz AG.Aufgrund des ähnlichen Projektperimeters werden die beiden Projekte koordiniert geplant und realisiert.Auslöser für die Erneuerung der Gleisentwässerung in Belp:Der Ober- und Unterbau von Gleis 83 sowie der Weiche 23 (km 12.974 – km 13.177) in Belpwurde im Jahr 2025 erneuert. Die bestehende Entwässerungsleitung befindet sich zwar noch in gutem Zustand, liegt jedoch für einen normgerechten Fahrbahnaufbau zu wenig tief. Aus diesem Grund soll die Entwässerung gemäss den heutigen Anforderungen erneuert werden.
Erhalten Sie täglich passende Vergaben aus Deutschland, Österreich und der Schweiz direkt in Ihr Postfach.
Kostenlos registrierenBLS AG - Finance & SCM - Strategische Beschaffung mit Sitz in Bern ist als öffentlicher Auftraggeber im Bereich der Beschaffung tätig und verzeichnet aktuell 11 aktive Ausschreibungen von insgesamt 187 erfassten Vergabeverfahren.
Als Vergabestelle schreibt BLS AG - Finance & SCM - Strategische Beschaffung regelmäßig Leistungen aus, auf die sich Lieferanten und Dienstleister bewerben können. Die Beschaffung umfasst dabei verschiedene Liefer-, Dienst- und ggf. Bauleistungen. Für eine erfolgreiche Bewerbung auf diese Ausschreibungen ist in der Regel eine Registrierung auf dem jeweiligen Vergabeportal erforderlich.
Die häufigsten Branchen bei Vergaben von BLS AG - Finance & SCM - Strategische Beschaffung sind IT-Dienstleistungen (27%), Bauarbeiten (24%) und Architektur & Ingenieurwesen (12%). Weitere relevante Bereiche umfassen Transportmittel und Transportdienstleistungen.
Alle Ausschreibungen von BLS AG - Finance & SCM - Strategische Beschaffung werden täglich aus über 100 Vergabeportalen aggregiert und auf Bidfix zusammengeführt. Lieferanten und Dienstleister können mit der KI-gestützten Analyse Anforderungen, Fristen und Eignungskriterien auf einen Blick erfassen und passende Vergaben schneller identifizieren.
Auf Bidfix finden Sie alle aktuellen öffentlichen Ausschreibungen von BLS AG - Finance & SCM - Strategische Beschaffung aus Bern. Aktuell sind 11 Ausschreibungen aktiv (von 187 insgesamt). Die häufigsten Branchen sind IT-Dienstleistungen, Bauarbeiten, Architektur & Ingenieurwesen. Die Daten werden täglich aus über 100 Vergabeportalen aggregiert.
Um sich auf eine Ausschreibung zu bewerben, laden Sie zunächst die Vergabeunterlagen herunter. Prüfen Sie die Anforderungen, Eignungskriterien und Fristen sorgfältig. Bereiten Sie alle geforderten Nachweise vor und reichen Sie Ihr Angebot fristgerecht über das angegebene Vergabeportal ein.
Mit Bidfix können Sie kostenlos automatische Benachrichtigungen einrichten. Erstellen Sie ein Konto und definieren Sie Ihre Suchkriterien. Sie erhalten dann täglich Updates zu neuen Ausschreibungen von BLS AG - Finance & SCM - Strategische Beschaffung – inklusive KI-gestützter Relevanzanalyse.
BLS AG - Finance & SCM - Strategische Beschaffung ist als Vergabestelle bei öffentlichen Ausschreibungen in Deutschland, Österreich oder der Schweiz registriert. Öffentliche Auftraggeber sind verpflichtet, Aufträge ab bestimmten Schwellenwerten auszuschreiben. Sie finden hier alle veröffentlichten Vergaben dieser Organisation.
Die Auftragsverteilung bei BLS AG - Finance & SCM - Strategische Beschaffung: IT-Dienstleistungen (27%), Bauarbeiten (24%), Architektur & Ingenieurwesen (12%), Transportmittel (8%), Transportdienstleistungen (8%). Diese Verteilung basiert auf den CPV-Codes der erfassten Vergabeverfahren.
Grundsätzlich können sich alle Unternehmen auf Ausschreibungen von BLS AG - Finance & SCM - Strategische Beschaffung bewerben, die die in den Vergabeunterlagen genannten Eignungskriterien erfüllen. Dazu gehören oft Nachweise zur fachlichen Eignung, wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit. Die Beschaffung ist für Lieferanten aus dem gesamten EU-Raum zugänglich.
Die Beschaffung bei BLS AG - Finance & SCM - Strategische Beschaffung folgt den gesetzlichen Vorgaben des Vergaberechts. Je nach Auftragswert kommen offene Verfahren, nicht offene Verfahren oder Verhandlungsverfahren zum Einsatz. Die Vergabeunterlagen enthalten eine detaillierte Beschreibung der geforderten Leistungen, Eignungskriterien und Bewertungsmethoden. Angebote werden nach festgelegten Zuschlagskriterien bewertet.
Entdecken Sie weitere öffentliche Auftraggeber und ihre Ausschreibungen