Öffentliche Ausschreibungen

Rahmenvertrag Stark- und Schwachstromanlagen

Lieferung eines Mittleren Löschfahrzeugs MLF für die FF Irsingen, in mehreren LOSen Markt Türkheim u.a. gem. DIN 14530-25:2019-11, DIN EN 1846 Teil 1-3, DIN 14502 Teil 1-3 mit max. 7,49 t zulässigem Gesamtgewicht, inkl. feuerwehrtechnischer Beladung

Klifoplan: „Entwicklung und Bewertung von Vorschlägen zur vollständigen Einbeziehung der Nicht-CO2-Effekte des Luftverkehrs in den Europäischen Emissionshandel ab 2028“ Seit 2025 sind die Nicht-CO2-Effekte des Luftverkehrs über ein Überwachungs-, Berichterstattungs- und Verifizierungssystem (MRV-System) in den EU-ETS 1 einbezogen, d.h. Luftfahrzeugbetreiber müssen die Klimawirkung dieser Effekte ermitteln und berichten, ohne dass bisher eine Abgabepflicht für sie besteht. Bis Ende 2027 soll die Europäische Kommission jedoch einen Vorschlag zur vollständigen Einbeziehung der Nicht-CO2-Effekte in den EU-ETS 1 vorlegen. Primäres Ziel des Vorhabens ist es, im Vorfeld der Veröffentlichung dieses Vorschlags Konzepte zu erarbeiten, ob und wie eine vollständige Einbeziehung sinnvoll erfolgen kann. Hierfür sollten verschiedene Einbeziehungskonzepte erarbeitet werden, z.B. eine schrittweise Einführung ab 2028 oder eine Einbeziehung anhand einer Unsicherheitsbetrachtung der Berechnung der Klimawirkung verschiedener Nicht-CO2-Effekte. Zudem sollten Vorschläge erarbeitet werden, welche Maßnahmen sinnvoll sein können, um den EU-ETS 1 sinnvoll zu flankieren. Eine Abgabepflicht für die Klimawirkung der Nicht-CO2-Effekte könnte dazu führen, dass dem EU-ETS 1 unterliegende Flüge zwar durch z.B. andere Flugrouten weniger klimaschädlich durchgeführt werden, der dadurch freiwerdende Luftraum aber von Luftfahrzeugbetreibern genutzt wird, deren Flüge nicht dem EU-ETS 1 unterfallen. Sobald der Vorschlag der Europäischen Kommission vorliegt, soll dieser bewertet und ggf. sollen Verbesserungsvorschläge erarbeitet werden. Als weiteres Ziel soll der Einfluss von Primär- und Sekundärdaten auf die Berechnung der Klimawirkung der einzelnen Flüge analysiert werden, um damit die Monitoring-Verordnung zielgerichtet weiterentwickeln zu können. Das Hauptaugenmerk soll auf einer Kosten-Nutzen-Analyse des Aufwandes bei der Erhebung von Primär- oder der Erhöhung der Genauigkeit verschiedener Sekundärdaten im Vergleich zur daraus resultierenden Verbesserung der Genauigkeit der Berechnung der Klimawirkung liegen, um das MRV-System möglichst effizient weiterzuentwickeln.

Instandsetzung und Grundhafte Reinigung der RRB, Entschlammung und Wiederherstellung der Versickerungfähigkeit

Die Gemeinde Wandlitz schreibt die Lieferung und Montage von Fahrgestell, Aufbau und Beladung eines Tanklöschfahrzeuges TLF 4000 Staffelkabine ähnlich DIN 14530-21 für die Freiwillige Feuerwehr der Gemeinde Wandlitz, Ortswehr Schönwalde, aus.

Die Arbeiten umfassen Tief- und Strassenbauarbeiten im öffentlichen Raum. Dazu zählen insbesondere Anpassungen und Neuversetzungen von Randabschlüssen, das Auswechseln und Neuversetzen von Schachtabdeckungen, Vorbereitungsarbeiten für einen späteren Belagseinbau, Anpassungen an der Strassenentwässerung sowie kleinere Belags- und Asphaltarbeiten. Weiter gehören Anpassungen bestehender Pflästerungen, Flick- und Reparaturarbeiten an Oberflächen sowie die provisorische und definitive Wiederherstellung sämtlicher betroffener Flächen zum Leistungsumfang.

fe 5/26 "Wirkung, Voraussetzungen und Grenzen der Antimissbrauchsnormen der §§ 36a/50j EStG im Vgl. zu Regelungen der USA,Frankreich und Bel 1 Forschungsauftrag Titel: "Wirkung, Voraussetzungen und Grenzen der Antimissbrauchsnormen der §§ 36a/50j EStG im Vergleich zu Regelungen der USA, Frankreich und Belgien" Leistungsbeschreibung geht aus der Projektbeschreibung (Anlage 1) hervor

Travaux de revêtement de façade métallique (CFC 213.5). Les prestations comprennent la fourniture et la pose de parements métalliques extérieurs (tôles ondulées et planes en acier zingué à chaud, couvertines et tablettes en aluminium thermolaqué, embrasures circulaires), la réalisation des structures et habillages d'avant-toits, des brise-soleil ainsi que des écrans coulissants, y compris sous-constructions, études d'exécution et travaux accessoires. Le bâtiment présente une structure mixte bois-béton et doit répondre aux exigences Minergie-ECO. Les prestations sont réalisées en site occupé, le bâtiment scolaire demeurant en exploitation durant toute la durée du chantier.

EÜ km 83,089 und 83,228 Strecke 6212 (Görlitz-Dresden), bei Wallroda Erneuerung Gleistragwerke 2 Gewölbebrücken L= 65 m und 90 m mit Baustelleneinrichtung; ca. 500 m Gleisbau, Abbruch vorhandene Fahrbahnwannen, Bodenverbesserung Verfüllbereiche durch Injektion, ca. 600 m3 Stahlbeton als Fahrbahnplatten (Fertigteile und Ortbeton): Ausführungsplanung; Verbauarbeiten; Umverlegung Kabel- und Leitungen einschl. Tiefbau als Baufreiheitsmaßnahmen; Einrichten LST-Bauzustände mit jeweils eingleisiger Betriebsführung

1.050 m² Dämmung + Abdichtung auf Trapezblech 250 m² Dämmung + Abdichtung auf Stahlbetondecke 2.250 m² Dachbegrünung (inkl. Fertigstellungs- und Entwicklungspflege) 220 m auflastgehaltenes Sicherheitsgeländer

Assurance responsabilité civile de l'Etat de Vaud (y compris UNIL et CHUV) en sa qualité de détenteur de véhicules automobiles.

Zentrifuge zur Schlammentwaesserung als Containeraggregat

ca. 2.750 m² Fassadengerüste

Marché de services pour un mandat d’auteur de projet (APR et DLT).

L’UPlaNS du tronçon N20 La Chaux-de-Fonds – Neuchâtel prévoit l’entretien, l’aménagement et la mise à niveau du point de vue sécuritaire de la route nationale de 2ème classe N20, entre les km 11.400 et km 27.200. Le TP1 concerne le tronçon intermédiaire du projet UPN Chaux‑de‑Fonds – Neuchâtel, situé entre La Chaux‑de‑Fonds et Fontainemelon, du km 11.400 au km 17.385. Le mandat porte sur les prestations d’auteur de projet (APR) et de direction locale des travaux (DLT) pour les domaines d’étude tracé/Environnement (T/U), ouvrages d’art (K), tunnels et géotechnique (T/G), pour les phases MP (Projet d’intervention) jusqu’à la mise en service.

BLB Z/NL Münster/Technisches Gebäudemanagement TGM 100-26-00026 / Fachlos 4 Elektro, hier: Regionallos 4.2, Bereich: RE GE BOT2

Fourniture de 1 chariot télescopique rotatif

In der Stadt und Agglomeration Luzern stehen mit dem Bau des Durchgangsbahnhof Luzern (DBL) und dem Gesamtsystem Bypass Luzern zwei Jahrhundertprojekte im Verkehrssystem an. Insbesondere die Bauphase des DBL wird den innerstädtischen Raum der Stadt Luzern während rund zehn Jahren massiv prägen. Und auch nach Vollendung der DBL-Bauarbeiten wird der Raum rund um den Bahnhof und das Luzerner Seebecken deutlich anders genutzt werden wie heute. Aus diesem Grund plant der Kanton Luzern, die zentralen Strassenachsen im innerstädtischen Raum sowohl für die Bau- als auch die Betriebsphase des DBL abzustimmen. Eine solche zentrale und wichtige Achse ist die Strecke Schwanenplatz – Schweizerhofquai – Alpen-/Löwenstrasse – Zürichstrasse. Seitens Kanton Luzern ist vorgesehen, diesen Perimeter vor dem Beginn der Bauarbeiten des DBL (voraussichtlich ab 2035) neu zu organisieren. Im Rahmen der ausgeschriebenen Studie (SIA-Phase 21) ist für den Projektperimeter ein primär betriebliches und ergänzend ein gestalterisches Gesamtkonzept zu erarbeiten. Im Fokus steht die zukünftige Organisation der Verkehrsführung im bestehenden gegenläufigen Einbahnsystem Alpen-/Löwenstrasse. Dabei ist unter Sicherstellung einer ausreichenden Leistungsfähigkeit für alle Verkehrsarten sowie einer verbesserten objektiven und subjektiven Verkehrssicherheit ein möglichst grosser Spielraum für die Strassenraumgestaltung und stadträumliche Aufwertung zu schaffen. Näheres regelt das Pflichtenheft (Teil D der Ausschreibungsunterlagen).

Contrat de prestation pour une durée de 4 ans prolongeable 1 an. Le marché représente environ 120'000 repas par an réparti les différents sites de l'AISGE.

Gegenstand dieser Ausschreibung sind Fliesen- u. Plattenbelagsarbeiten. Material und Mengen (ca.-Angaben): Bodenfliesen 200 m2 Wandfliesen 70 m2 Treppenbelag Fliesen Tritt-/Setzstufen 95 m Ausgleichsestrich Trittstufen 95 m Fensterbänke 125 m