Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal (WSA NOK) betreibt am Nord-Ostsee-Kanal (NOK) Schleusenanlagen in Kiel-Holtenau und Brunsbüttel. Gegenstand dieser Ausschreibung ist die regelmäßige Wartung und Instandhaltung der ISPS (International Ship and Port Facility Security Code) Anlagen für die Schleusenanlagen z.B. Tore für die Zufahrtsregelung, Drehkreuzanlagen, diverse Videokameraanlagen zur Überwachung der Zaun- und Toranlagen sowie Wechselsprechanlagen. Dies beinhaltet neben der regelmäßigen Funkionskontrolle und Wartung dieser Anlagen auch die kurzfristige Beseitigung von technischen Defekten und Störungen in diesen Bereichen sowie vereinzelte Anpassung des Managementsystems in diesem Bereich (Sotware und Hardware). Für technische Defekte, die unmitelbar die Sicherheit und Funktionalität der ISPS-Anlagen einschränken wird eine Reparatur innerhalb von 24 Stunden gefordert.
Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal (WSA NOK) betreibt am Nord-Ostsee-Kanal (NOK) Schleusenanlagen in Kiel-Holtenau und Brunsbüttel. Gegenstand dieser Ausschreibung ist die regelmäßige Wartung und Instandhaltung der ISPS (International Ship and Port Facility Code) Anlagen für die Schleusenanlagen z.B. Tore für die Zufahrtsregelung, Drehkreuzanlagen, diverse Videokameraanlagen zur Überwachung der Zaun- und Toranlagen sowie Wechselsprechanlagen. Dies beinhaltet neben der regelmäßigen Funkionskontrolle und Wartung dieser Anlagen auch die kurzfristige Beseitigung von technischen Defekten und Störungen in diesen Bereichen sowie vereinzelte Anpassung des Managementsystems in diesem Bereich (Sotware und Hardware). Für technische Defekte, die unmitelbar die Sicherheit und Funktionalität der ISPS-Anlagen einschränken wird eine Reparatur innerhalb von 24 Stunden gefordert.
Die Instandsetzung der beiden Fähren Berlin und Breslau wird hiermit losweise zusammen ausgeschrieben. Zur Ausführung der Leistung stehen die beiden Fähren ab Januar bis Ende Oktober 2024 für eine Werftinstandsetzung zur Verfügung. Die Werftinstandsetzung der Fähren soll einzeln nacheinander mit einem zeitlichen Abstand von mindestens 4 Kalenderwochen zwischen zwei Instandsetzungen erfolgen. Bei dieser Werftinstandsetzng sind Leistungen aus dem Bereich Schiffbau, Maschinenbau und Elektro-/Nachrichtentechnik gem. Vergabeunterlagen zu erbringen. Die Fähren sind für die Fahrt auf den Bundeswasserstraßen der Zonen 2-Binnen, 3 und 4 (mit Ausnahme von Rhein) nach BinSchUO zugelassen. Hauptabmessungen (Fähre Berlin): Lüa=40,12 m, Büa=12,60 m, gröter Tiefgang= 3,51 m, Seitenhöhe= 3,51 m, Schiffsgewicht ca. 300 t.
Zum Erhalt des alten Brückenbauweks und der z. T. filigranen Konstruktion ist die Durchführung einer Korrosionsschutzmaßnahme als Vollerneuerung aufgrund der Ergebnisse der Untersuchung des Korrosionschutzes und der vorgefundenen Verhältnisse bei Brückenprüfungen notwendig. Weiterhin werden durch Korrosion geschädigte Stahlbauteile ausgetauscht, Beulsteifen ergänzt und das Geländer der Besichtigungsstege entsprechend den aktuellen Forderungen auf 1,1m erhöht. Die ausgeschriebene Leistung umfasst den 1. Bauabschnitt vom Widerlager Süd bis Mitte Bauwerk 12. Der Umfang der Arbeiten beträgt ca.: - 150.000m³ Standgerüst und 440m Hängegerüst mit Einhausung incl. Personenschleuse. - 60.000 m² Entschichten und Entrosten der gesamten Stahlkonstruktion durch strahlen (Sa 2½), Feinreinigung der kontaminierten Bereiche und neue Beschichtung auftragen - Transport des entstehenden Strahlschuttes zur Deponie - 40 t Stahl der Fachwerkkonstruktion und 3400 Nietverbindungen austauschen - Herstellen und montieren der erforderlichen Abfangungen für den Austausch der Stahlbauteile - 22,5 t Geländer erhöhen - 1.200 m Knieleisten einbauen - 3,5 t Beulsteifen einbauen
Es handelt sich um eine Rahmenvereinbarung über fallweise beauftragte Gerüstbauarbeiten an Fähren, Wasserfahrzeugen und Anlagen der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung.
Die Hochbrücken überführen Gleisanlagen über den NOK, Nutzer ist die DB InfraGo (DB). Der Betrieb sowie die Unterhaltung der Tragkonstruktion der Brücken inklusive Zentrierleisten/Deckblech sind Aufgaben der WSV. Die DB ist für den Oberbau und den Bahnbetrieb verantwortlich. Aus dem Betrieb der Hochbrücken ergeben sich für die WSV Schnittstellen mit der DB. Einige dieser Schnittstellen erfordern den Einsatz von bei der DB zugelassenen Bauüberwacher Bahn, sowie den Einsatz von Technisch Berechtigten nach Betra 4.2. Mit der vorliegenden Ausschreibung soll ein Partner für Eisenbahndienstleistungen zur Bedienung dieser Schnittstellen (siehe Leistungsbeschreibung) verpflichtet werden.
Die Instandsetzung der beiden Arbeitsschiffe, Schwimmgreifer SG 1353 und Schwimmramme SR 2624 wird hiermit losweise zusammen ausgeschrieben. Zur Ausführung der Leistung stehen jeweils die Schwimmramme ab Juli 2024 und der Schwimmgreifer ab Januar 2025 für eine Werftinstandsetzung zur Verfügung. Bei diesen Werftinstandsetzngen sind Leistungen aus dem Bereich Schiffbau, Maschinenbau und Elektro-/Nachrichtentechnik gem. Vergabeunterlagen zu erbringen. Die Schiffe sind für die Fahrt auf den Bundeswasserstraßen der Zonen 2 und 2-Binnen nach BinSchUO zugelassen. Hauptabmessungen SG 1353: Lüa=28,32 m, Büa=9,50 m, gröter Tiefgang= 1,41 m, Schiffsgewicht ca. 350 t. Hauptabmessungen SR 2624: Lüa=27,22 m, Büa=9,26 m, gröter Tiefgang= 2,32 m, Schiffsgewicht ca. 580 t.
Bau und betriebsfertige Lieferung von 2 Stück Arbeits- und Aufsichtsschiffen für das WSA Elbe-Nordsee
Das Wasserstraßen und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal wird die Vollerneuerung des Korrosionsschutzes sowie die umfangreiche Instandsetzung des Stahltragwerkes in den ursprünglich hergestellten Querschnitten an der Eisenbahnhochbrücke (EHB) Hochdonn in den Jahren 2024 bis etwa 2037 zur Ausführung bringen. Die Dauerhaftigkeit des Brückenbauwerkes soll damit für die verbleibenden Jahrzehnte der Restnutzungszeit gesichert werden. Die gesamte Maßnahme ist in insgesamt 4 eigenständigen Bauabschnitten vorgesehen. Gegenstand an dieser Stelle ist die Beauftragung der Örtlichen Bauüberwachung des 1. Bauabschnittes. Die spezifischen Leistungen der örtlichen Bauüberwachung sind der Leistungsbeschreibung zu entnehmen.
24/7 Wachdienst in der Sicherheitszentrale Brunsbüttel 365 Tagen für den Schutz der Liegenschaft des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Schleusen Brunsbüttel nach innen und nach außen, Tätigkeiten: Steuerung und Beobachtung von Sicherheitsanlagen Überwachung von Zaunanlagen Überwachung von Videokameras Zugangskontrolle Überwachung Brandmeldeanlagen und Einbruchmeldetechnik einschl. Dokumentation
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Kostenlos registrierenWasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal mit Sitz in Kiel ist als öffentlicher Auftraggeber im Bereich der Beschaffung tätig und verzeichnet aktuell 2 aktive Ausschreibungen von insgesamt 39 erfassten Vergabeverfahren. Die Auftragswerte reichen von 360 Tsd. € bis 360 Tsd. €, bei einem Durchschnitt von 360 Tsd. €.
Als Vergabestelle schreibt Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal regelmäßig Leistungen aus, auf die sich Lieferanten und Dienstleister bewerben können. Die Beschaffung umfasst dabei verschiedene Liefer-, Dienst- und ggf. Bauleistungen. Für eine erfolgreiche Bewerbung auf diese Ausschreibungen ist in der Regel eine Registrierung auf dem jeweiligen Vergabeportal erforderlich.
Die häufigsten Branchen bei Vergaben von Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal sind Bauarbeiten (30%), Reparatur & Wartung (24%) und Architektur & Ingenieurwesen (22%). Weitere relevante Bereiche umfassen Transportmittel und Verkehrsdienstleistungen.
Alle Ausschreibungen von Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal werden täglich aus über 100 Vergabeportalen aggregiert und auf Bidfix zusammengeführt. Lieferanten und Dienstleister können mit der KI-gestützten Analyse Anforderungen, Fristen und Eignungskriterien auf einen Blick erfassen und passende Vergaben schneller identifizieren.
Auf Bidfix finden Sie alle aktuellen öffentlichen Ausschreibungen von Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal aus Kiel. Aktuell sind 2 Ausschreibungen aktiv (von 39 insgesamt). Die häufigsten Branchen sind Bauarbeiten, Reparatur & Wartung, Architektur & Ingenieurwesen. Die Daten werden täglich aus über 100 Vergabeportalen aggregiert. Die Auftragswerte liegen zwischen 360 Tsd. € und 360 Tsd. €.
Um sich auf eine Ausschreibung zu bewerben, laden Sie zunächst die Vergabeunterlagen herunter. Prüfen Sie die Anforderungen, Eignungskriterien und Fristen sorgfältig. Bereiten Sie alle geforderten Nachweise vor und reichen Sie Ihr Angebot fristgerecht über das angegebene Vergabeportal ein.
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Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal ist als Vergabestelle bei öffentlichen Ausschreibungen in Deutschland, Österreich oder der Schweiz registriert. Öffentliche Auftraggeber sind verpflichtet, Aufträge ab bestimmten Schwellenwerten auszuschreiben. Sie finden hier alle veröffentlichten Vergaben dieser Organisation.
Die Auftragsverteilung bei Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal: Bauarbeiten (30%), Reparatur & Wartung (24%), Architektur & Ingenieurwesen (22%), Transportmittel (8%), Verkehrsdienstleistungen (5%). Diese Verteilung basiert auf den CPV-Codes der erfassten Vergabeverfahren.
Grundsätzlich können sich alle Unternehmen auf Ausschreibungen von Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal bewerben, die die in den Vergabeunterlagen genannten Eignungskriterien erfüllen. Dazu gehören oft Nachweise zur fachlichen Eignung, wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit. Die Beschaffung ist für Lieferanten aus dem gesamten EU-Raum zugänglich.
Die Beschaffung bei Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal folgt den gesetzlichen Vorgaben des Vergaberechts. Je nach Auftragswert kommen offene Verfahren, nicht offene Verfahren oder Verhandlungsverfahren zum Einsatz. Die Vergabeunterlagen enthalten eine detaillierte Beschreibung der geforderten Leistungen, Eignungskriterien und Bewertungsmethoden. Angebote werden nach festgelegten Zuschlagskriterien bewertet.
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