Ausschreibungen Stadt Nürnberg - Servicebetrieb Öffentlicher Raum

Lern- und Begegnungsort Zeppelinfeld - Bereich Bahnhof Los 2, Metallbauarbeiten, Schlosserarbeiten: 2 Stk. Rampenstahlwangen + Handlauf mit Beleuchtung (Länge 2 x 6m) 1 Stk. Rampenstahlwangen + Handlauf ohne Beleuchtung (Länge 1 x 16,5m) 3 Stk. Gitterrostkonstruktion ( 3x (L/B) 1,63 x 2,03m)

Neubau eines Hauses für Kinder auf dem Gelände der Grundschule in der Holsteiner Straße 2a. Neubau eines Allwetterplatzes und Wiederherstellung des Pausenhofes nach Hochbaumaßnahme. Planungsleistung Freianlagenplanung (Landschaftsarchitektur)

Geplant ist der Neubau einer 3-zügigen Grundschule (insgesamt 12 Klassen für ca. 300 Schüler*innen), ergänzt durch ein Hortangebot für 225 Schüler*innen im Rahmen eines Kombimodells, sowie einer Einfachturnhalle. Auftragsgegenstand sind Landschaftsarchitektenleistungen für die Außenanlagen. Leistungen für den Abbruch der Bestandsgebäude und das Herrichten des Grundstückes sowie Generalplanerleistungen (Objektplanung Gebäude, Tragwerksplanung, Technische Ausrüstung etc.) werden separat vergeben. Es ist eine stufenweise Beauftragung vorgesehen. Stufe 1 beinhaltet LPH 1 und 2, alle weiteren LPH werden in einzelnen Stufen sukzessive abgerufen. Termine Abschluss LPH 2, Kostenschätzung: 01/2027 Abschluss LPH 3, Kostenberechnung: 07/2027 Einreichung Bauantrag: 08/2027 Baubeginn Gesamtmaßnahme: 08/2028 Gesamtfertigstellung Bauwerk mit Außenanlagen: 09/2030

Rutschenspielturm PH 7m, Rutschenspielturm PH 5m Kletteranlage, Aufstiegsparcour 20m L, Doppelseilbahn Laufwippe, Pendelwippkarussell, Sandbaustelle mit Rutsche, Wackelspielhaus, 4 Trampoline, Inklusionskarussell, 4 Schaukeln

Neubau eines 6-gruppigen Kinderhortes auf dem Gelände der Grund- und Mittelschule in der Scharrerstraße 33 Planungsleistungen Freianlagen (Landschaftsarchitektur)

Neubau Grundschule und Hort Fürreuthweg, Nbg Eibach, Ca. 1.900qm Betonpflaster Mehrsteinsystem, Ca 1000 qm Boden absaugen im Wurzelbereich Ca. 400qm Rasenplatten Ca 250qm Betonplattenbelag Ca. 24 qm Flächenbaumrost Ca. 2 St Nebengebäude mit Holzverkleidung Ca. 80 m Entwässerungsrinne Ca. 50 m Sitzblöcke Beton Ca. 80 m Betonblockstufen Ca. 1500t Boden entsorgen Ca. 700 cbm Oberboden liefern Ca. 70 m Stabgitterzaun herstellen Ca. 15 Bäume ST 20/25 mit Fertigstellungs- und Entwicklungspflege Ca. 420 qm Rasenpflaster mit Fertigstellungs- und Entwicklungspflege Ca- 550 qm Gebrauchsrasen mit Fertigstellungs- und Entwicklungspflege Ca. 230qm Staudenflächen mit Fertigstellungs- und Entwicklungspflege Ca. 1500qm Gehölzpflanzung mit Fertigstellungs- und Entwicklungspflege Sonstige Ausstattung Spielgeräte (3 St), Abfalleimer , Fahrradbügel, Sitzauflagen Holz

Hafenstraße/Finkenbrunn Nürnberg Ersatzneubau Brücken über den Main-Donau-Kanal und die Südwesttangente, BW 1.416, 1.417 und 1.418; Leistungsphase 8, Bauoberleitung und örtliche Bauüberwachung Leistungsphase 9 Bauwerk 1.416 MDK: Ersatzneubau Bauart: Stahltragwerk mit einteiligen Überbau Fahrbahnplatte: Stahlbeton-Verbund-Platte Einzelstützweite (/): 105,85 m Gesamtlänge zw. Endauflagern (/): 105,85 m Lichte Weite zwischen Geländern: 31,60 m (schräge), 29,70 m (senkrecht) Kleinste lichte Höhe: 2,72 m Kreuzungswinkel: 77,21 gon Breite zwischen Geländern: 31,60 m (schräge), 29,70 m (senkrecht) Brückenfläche: 3759,2 m² Bauwerk 1.417 SWT: Bauart Überbau: Stahltragwerk mit einteiligen Überbau Fahrbahnplatte: Orthotrope Fahrbahnplatte Ersatzneubau Stützweite α: 62,38 m Stützweite ┴ 53,25 m Lichte Weite ┴ 51,25 m Kleinste lichte Höhe: ≥ 4,70 m Breite zwischen den Geländern: 28,70 m Fahrbahnbreite: 2 x 7,50 m Konstruktionshöhe: 1,20 m Kreuzungswinkel: 65,013 gon Brückenfläche: 1685 m² Bauwerk 1.418: Ersatzneubau Bauart Überbau: Stahlverbundbauweise Querschnitt Überbau: Hohlkasten Hauptabmessungen: Stützweiten Hauptbrücke: 44,4 m / 102,5 m / 65,5 m / 56,5 m / 52,0m Stützweiten Rampe West: 59,5 m / 31,1 m / 25,0 m Stützweiten Rampe Ost: 26,0 m / 29,0 m / 34,0 m Lichte Weite: 318,29 m

Hafenstraße/Finkenbrunn Nürnberg Ersatzneubau Brücken über den Main-Donau-Kanal und die Südwesttangente, BW 1.416, 1.417 und 1.418; Leistungsphase 8, Bauoberleitung und örtliche Bauüberwachung Leistungsphase 9 Bauwerk 1.416 MDK: Ersatzneubau Bauart: Stahltragwerk mit einteiligen Überbau Fahrbahnplatte: Stahlbeton-Verbund-Platte Einzelstützweite (/): 105,85 m Gesamtlänge zw. Endauflagern (/): 105,85 m Lichte Weite zwischen Geländern: 31,60 m (schräge), 29,70 m (senkrecht) Kleinste lichte Höhe: 2,72 m Kreuzungswinkel: 77,21 gon Breite zwischen Geländern: 31,60 m (schräge), 29,70 m (senkrecht) Brückenfläche: 3759,2 m² Bauwerk 1.417 SWT: Bauart Überbau: Stahltragwerk mit einteiligen Überbau Fahrbahnplatte: Orthotrope Fahrbahnplatte Ersatzneubau Stützweite α: 62,38 m Stützweite ┴ 53,25 m Lichte Weite ┴ 51,25 m Kleinste lichte Höhe: ≥ 4,70 m Breite zwischen den Geländern: 28,70 m Fahrbahnbreite: 2 x 7,50 m Konstruktionshöhe: 1,20 m Kreuzungswinkel: 65,013 gon Brückenfläche: 1685 m² Bauwerk 1.418: Ersatzneubau Bauart Überbau: Stahlverbundbauweise Querschnitt Überbau: Hohlkasten Hauptabmessungen: Stützweiten Hauptbrücke: 44,4 m / 102,5 m / 65,5 m / 56,5 m / 52,0m Stützweiten Rampe West: 59,5 m / 31,1 m / 25,0 m Stützweiten Rampe Ost: 26,0 m / 29,0 m / 34,0 m Lichte Weite: 318,29 m

Hafenstraße/Finkenbrunn Nürnberg Ersatzneubau Brücken über den Main-Donau-Kanal und die Südwesttangente, BW 1.416, 1.417 und 1.418; Leistungsphase 8, Bauoberleitung und örtliche Bauüberwachung Leistungsphase 9 Bauwerk 1.416 MDK: Ersatzneubau Bauart: Stahltragwerk mit einteiligen Überbau Fahrbahnplatte: Stahlbeton-Verbund-Platte Einzelstützweite (/): 105,85 m Gesamtlänge zw. Endauflagern (/): 105,85 m Lichte Weite zwischen Geländern: 31,60 m (schräge), 29,70 m (senkrecht) Kleinste lichte Höhe: 2,72 m Kreuzungswinkel: 77,21 gon Breite zwischen Geländern: 31,60 m (schräge), 29,70 m (senkrecht) Brückenfläche: 3759,2 m² Bauwerk 1.417 SWT: Bauart Überbau: Stahltragwerk mit einteiligen Überbau Fahrbahnplatte: Orthotrope Fahrbahnplatte Ersatzneubau Stützweite α: 62,38 m Stützweite ┴ 53,25 m Lichte Weite ┴ 51,25 m Kleinste lichte Höhe: ≥ 4,70 m Breite zwischen den Geländern: 28,70 m Fahrbahnbreite: 2 x 7,50 m Konstruktionshöhe: 1,20 m Kreuzungswinkel: 65,013 gon Brückenfläche: 1685 m² Bauwerk 1.418: Ersatzneubau Bauart Überbau: Stahlverbundbauweise Querschnitt Überbau: Hohlkasten Hauptabmessungen: Stützweiten Hauptbrücke: 44,4 m / 102,5 m / 65,5 m / 56,5 m / 52,0m Stützweiten Rampe West: 59,5 m / 31,1 m / 25,0 m Stützweiten Rampe Ost: 26,0 m / 29,0 m / 34,0 m Lichte Weite: 318,29 m

Ersatzneubau Brücken über den Main-Donau-Kanal und die Südwesttangente (BW 1.418) Beschreibung Bestandsbauwerk: Bauverfahren: Traggerüstbauweise Längstragsystem: Balkenbrücken Material: Spannbeton, längs vorgespannt, Felder: Hauptbrücke: 6 Felder Rampe West: 3 Felder Rampe Ost: 3 Felder Längen: Hauptbrücke: ca. 302 m Rampe West: ca. 93 m Rampe Ost: ca. 235 m Querschnitt: 2-stegiger Plattenbalken Brückenfläche: ca. 12.400 m² Besonderheiten: spannungsrisskorrosionsgefährdeter Spannstahl Beschreibung Ersatzneubau: Bauart Überbau: Stahlverbundbauweise Querschnitt Überbau: Hohlkasten Hauptabmessungen: Stützweiten Hauptbrücke: 44,4 m / 102,5 m / 65,5 m / 56,5 m / 52,0 m Stützweiten Rampe West: 59,5 m / 31,1 m / 25,0 m Stützweiten Rampe Ost: 26,0 m / 29,0 m / 34,0 m Lichte Weite: 318,29 m Breite zw. d. Gel.: 22,35 m bis 28,85 m Konstruktionshöhe: 4,50 m Lichte Höhe: 4,70 m Kreuzungswinkel MDK: 96,7 gon