Brücke Transversale über DB Anlagen

Die hier vorliegende Planung umfasst die Planung der Brückenrampen, inklusive des Abschnitts der Transversale, nachfolgend Transversale Nord genannt, der bis zum Bauende der Transversale Süd reicht und sich nördlich der Kreuzung Transversale Süd/ Planstraße J befindet. Die Planung läuft parallel und in enger Abstimmung zur Planung des Brückenbauwerkes. Die Planung des Brückenbauwerkes ist in einer separaten Unterlage beschrieben. Der nachfolgend beschriebene 4-spurige Straßenausbau beginnt bei Bau-km 0+043,94 und endet bei Bau-km 0+800. Insgesamt umfasst die Planung folgende Straßenbaulängen: - ca. 240 m Transversale Nord, - ca. 165 m Rampe Süd, - ca. 235 m Rampe Nord. Die nördliche Leistungsgrenze stellt das Ende der Rampe Nord dar. In den beidseitigen Nebenanlagen der Transversale werden Geh- und Radwege geführt, die das durchgängige Geh- und Radwegenetz von Treptow bis nach Waltersdorf und zum Flughafen BER gewährleisten.