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Lieferung von Verzurrketten nach der TL 4010-0017 und Versorgungsnummer 4010-12-376-3685 u.a. für die Beistellung des bereits geschlossenen Vertrages Herstellung und Lieferung der Serie Rüstsatz Netzservicetrupp (RS NServTrp) Q/I2BK/R8903.
Travaux de fenêtres et portes en métalEstimation des travaux : CHF 180'000.-
Nach erfolgter Gesamtsanierung des Kaserne Hauptbaus ist die Sanierung von Teilen des Oberen Rossstalls und der Reithalle geplant. Die Baumassnahmen beinhalten die Sanierung Dachstock Oberer Rossstall, die Lüftung Reithalle, die Fassadensanierung Oberer Rossstall, Reithalle und Unterer Rossstall sowie die Ertüchtigung Bestand.BKP 271 Gipserarbeiten
§ 130a Abs. 8 SGB V ermöglicht den Krankenkassen (KK) und pharmazeutischen Unternehmen, Rahmenrabattverträge über die zu Lasten der gesetzlichen KK abzugebenden Arzneimittel zu schließen. Die GWQ wird als Gesellschaft für Wirtschaftlichkeit und Qualität bei KK gem. § 130a Abs. 8 S. 5 SGBV für ihre Aktionärs- und Kundenkassen tätig. In Hinblick auf die dafür einschlägigen gesetzlichen Vorschriften zur Vergabe öffentlicher Aufträge, findet ein regelmäßiger Prozess wirkstoffbezogener, förmlicher Vergabeverfahren nach den Regularien des 4. Teils des GWB durch die GWQ ServicePlus AG statt. Bis zum In Krafttreten neuer Arzneimittelrabattverträge möchte die GWQ mit allen interessierten pharmazeutischen Unternehmen Arzneimittelrabattverträge abschließen. Vertragsstart ist der 01.07.2026.
Laserflashanlage
Maschinelle Fahrbahnreinigung nach Unfällen mit wassergefährdenden Stoffen auf BAB der Außenstelle Osnabrück 2026-2029
Im Archivbestand des Amtsgerichtes Neuruppin wurden Schimmelpilzbelastungen festgestellt, die eine fachgerechte dekontaminierende Trockenreinigung der Aktenbestände (ca. 3394 laufende Aktenmeter) sowie die Reinigung der Regalanlagen erforderlich machen.
##Lieferung und Installation der Bühnentechnik im Rahmen der Sanierung des Otfried-Müller-Hauses -Junge Theater-, Hospitalstraße 6 / 37073 Göttingen ## Im Rahmen der Sanierungsmaßnahmen am Otfried-Müller-Haus in Göttingen wird die Bühnentechnik für die Spielstätte des Jungen Theater vollständig erneuert. In der Spielstätte ist eine einfache Grundausstattung vorgesehen, die zum Einrichten diverser Veranstaltungsformate auf der Bühne und im Saal geeignet sein soll. Es ist eine Bühnentechnik bestehend aus 11 Rohrwellenzügen inkl. Steuerung, Stahlbauten für Beleuchtung, Portal und Rasterdecke sowie mobilem Zubehör und einer Hauptvorhanganlange inkl. Textil vorgesehen. ##wesentliche Ausführungsarbeiten sind: #1 St. Technisches Bühnenportal; #1 St. Treppenleiter; #4 St. 4-Pkt.-Traverse 8m; #6 St. Beleuchterrohr; #1 St. Rohrrasterdecke (50 kg/m) #11 St. Rohrwellenzüge; #1 St. ELT-Verteilung; #1 St. Zentralsteuereinheit; 11 St. Steuerung Rohrwellenzüge; #1 St. Bedienpult; #1 psch. elektr. Installation #1 St. Vorhangschiene Hauptvorhang #1 St. Hauptvorhang; #6 St. Steckfußpodeste ## Werk- und Montageplanungen
Voir DAO
Gegenstand der Gesamtbaumaßnahme ist der Neubau eines Gefahrenabwehrzentrums (GAZ) für den Ennepe- Ruhr-Kreis. Vorliegend werden in diesem Zusammenhang die Straßen-, Kanalbau und Infrastrukturarbeiten vergeben.
Weltweite Lagerhaltung und Transporte von Wert- und Edelmetallen
Spezialbeförderung zu Schulen im Raum Kamenz; Los 80: Königsbrück, Haselbachtal - Kamenz
Ersatz-Neubau Illersteg Kempten (Allgäu)
Es können 1 oder 2 oder 3 oder 4 Lose angeboten werden. Generalsanierung Kinzigtal auf der Strecke 3600, im Bereich zwischen Wirtheim und Fulda, Bauleistung EEA/50 Hz in 4 Losen Los 1 Nord EWHA: Elektronische Weichenheizungsanlagen in 2 Betriebsstellen Los 2 Nord EEA/50Hz: 1xTrafostation, 2xZähler+Verteilerarbeiten, 2xAußenbeleuchtung für Bedienplatz/ESTW-A, 1xGleisfeldbeleuchtung Los 3 Süd EWHA: Elektronische Weichenheizungsanlagen in 5 Betriebsstellen Los 4 Süd EEA/50Hz: 4xTrafostationen, 5xZähler+Verteilerarbeiten, 4xAußenbeleuchtung für ESTW-A, 1x Gleisfeldbeleuchtung
Les nouveaux ateliers CFF d’Yverdon-les-Bains, dédiés principalement à l’entretien lourd de la flotte de trains longue distance, sont prévus d’être réalisés en plusieurs phases de travaux entre 2029 et 2041. Ils comprendront 3 nouvelles voies longues, une nouvelle production et distribution des énergies, un restaurant d'entreprise, des surfaces sociales (bureaux et vestiaires, nouveaux et assainis), des surfaces de production assainies dans le quadrilatère et les halles nord, un nouvel atelier bogies, ainsi que l'aménagement d'une zone logistique temporaire, à l’ouest de la halle ICN. Le périmètre du projet comprend également la réorganisation de l’intégralité du faisceau de voies situé entre les ateliers et la gare, le déplacement des voies de débord d’Yverdon-les-Bains à Bonvillars, ainsi que la relocalisation du P+Rail. Il est à souligner que le périmètre du projet est divisé en deux étapes, une première étape prioritaire, ci-après dénommée « Etape 1 NATY », autonome et cohérente, qui sera réalisée prioritairement (horizon 2030-2040), et en une deuxième étape, sans dénomination à l’heure actuelle. L’« Etape 1 NATY », est elle-même divisée en 4 phases de travaux, à ne pas confondre avec les phases SIA usuelles. Les 4 phases de travaux sont les suivantes :· Phase 1 – C10 Voies longues, D7.2 énergies, A5 Login, admin et restaurant ;· Phase 2 – Assainissement B2 et B2N Login, construction halle bogies C9 ;· Phase 3 – Assainissement B1, B3, B4 et C1 ;· Phase 4 – Assainissement C2 et C7.Le présent marché concerne les prestations d’assurance qualité (AQ) de la maîtrise d’ouvrage. L’équipe de contrôle chargée de l’AQ (équipe AQ) aide le management de projet à contrôler la qualité des prestations de planification et d’édification confiées aux partenaires par la maîtrise d’ouvrage et ce, pendant les phases de planification, d’appel d’offres et de d’édification (phases SIA 31 à 53) pour les 4 phases de travaux de l'« Etape 1 NATY ».
Installations de production et distribution de chaleur, installations de rafraichissement et régulation pour la construction du projet CHA_DOR, Ecole des Hauts de Dorigny.
Die Studie untersucht die Cybersicherheit in Automobillieferketten und analysiert bestehende Sicherheitslücken entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Auf dieser Basis werden Handlungsbedarfe im Hinblick auf Standards und Regulierung identifiziert, um den Herausforderungen von Industrie 4.0 gerecht zu werden. Als Ergebnis werden Konzepte entwickelt, um relevante Handlungsbedarfe in umsetzbare Maßnahmen zu überführen.
ewz verfügt derzeit über keine umfassende OT-Monitoring-Lösung zur systematischen Überwachung der OT Infrastruktur an den verschiedenen Standorten. Das Projekt MoniTOR hat zum Ziel, eine professionelle OT-Monitoring-Lösung zu beschaffen und zu implementieren. Angestrebt wird eine Überwachung von rund 90% aller OT-Anlagen, wobei Kleinststandorte bewusst aus dem Scope ausgeschlossen werden. Die neue Lösung soll einen wesentlichen Beitrag zur Erfüllung des IKT-Minimalstandards leisten und die Cybersicherheit der kritischen Infrastruktur von ewz signifikant erhöhen. Durch die systematische Überwachung der OT-Umgebung werden Bedrohungen frühzeitig erkannt, die Transparenz über den Zustand der Infrastruktur erhöht und die Incident Response Prozesse effizient unterstützt. Mit dem neuen OT-Monitoring-System wird eine zentrale Managementkonsole eingeführt, die es ermöglicht, Alarme automatisiert zu erfassen, zu korrelieren und den zuständigen Personen zuzuweisen. Übersichtliche Dashboards und Visualisierungen sollen den Sicherheits- und Betriebszustand der Anlagen auf einen Blick erkennbar machen. Das Projekt umfasst die Bereiche «Anlagen und Netze», «Kraftwerke» sowie «Fernwärme» der ewz, während die ewz Informatik und das OIZ explizit aus dem Scope ausgeschlossen sind.
Aus vielfältigen Vorgaben zu Kontroll- und Instandhaltungsmaßnahmen von Güterwagen sollen konkrete technische Anforderungen an die Zustandsüberwachung abgeleitet werden. Das Ziel ist ein Portfolio mit bewerteten Einzellösungen, das die Anforderungen und den Mehrwert der Zustandsüberwachung in einzelnen Bereichen der Instandhaltung definiert und als Grundlage zur Ableitung von Konzepten einer aufwandsreduzierten Instandhaltung dient. Mittels Zustandsüberwachung (engl. Condition Monitoring, CM) können Defekte an Schienenfahrzeugen frühzeitig erkannt werden. Deren Kenntnis bietet einen großen Mehrwert für die Planung der Instandhaltungsmaßnahmen und dient der Vermeidung größerer Betriebsstörungen. Ein weiteres Potenzial, das bisher lediglich eingeschränkt genutzt wird, ist die Reduktion der Kontroll- und Instandhaltungsaufwände durch den Einsatz von Zustandsüberwachung in Kombination mit der (Teil-)Automatisierung der Prozesse. Viele Anforderungen aus etablierten regulatorischen, technischen und anderweitigen Vorgaben für Kontroll- und Instandhaltungsmaßnahmen können grundsätzlich durch die Verwendung der Zustandsüberwachung erfüllt werden. Gleichzeitig sind diese Vorgaben nicht auf deren Einsatz ausgerichtet und enthalten deshalb keine konkreten technischen Anforderungen an die Systeme der Zustandsüberwachung. Die Konkretisierung der technischen Anforderungen an die Zustandsüberwachung zur Erfüllung bestehender Vorgaben eröffnet Spielräume für eine aufwandsreduzierte (teil-)automatisierte Instandhaltung, steigert den Mehrwert und kann zur Kosten- und Aufwandsreduktion im Schienengüterverkehr (SGV) beitragen.
VE17 Tischlerarbeiten (Abgehängte Decke)