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MRI Stamm, Neubau ZDMG Das Staatliche Bauamt München 2 plant den Neubau eines Forschungsgebäudes für das Zentrum für Digitale Medizin und Gesundheit (ZDMG) auf dem Gelände des Klinikums Rechts der Isar der Technischen Universität München. Gegenstand der Vergabeeinheit sind Fliesen- und Plattenarbeiten zur Erstellung des Gesamtge-bäudes. Gebäudekenndaten: 4 Geschosse + Terrassengeschoss + Untergeschoss Gebäudegrundfläche ca. 1.580 m2 Geschossfläche ca. 6.950 m2 Gebäudehöhe ca. 21,3 m Bruttorauminhalt ca. 24.300 m3 Wesentliche Leistungen: Bodenfliesen 60x60 cm ca. 1.300 m2 Wandfliesen 60x60 cm ca. 120 m2 Abdichtungsarbeiten ca. 75 m2 Reinlaufmatten Rips-Einlage ca. 18 m2
Linienverkehr auf der MVV-Regionalbuslinie 357: Gmund [R]- Waakirchen - Reichersbeuern - Bad Tölz [R] - Hohenburg und zurück
Unterhaltsreinigung am Laser Zentrum Hannover e.V.
La mise au concours des prestations de collecte, de traitement et de distribution des envois postaux (lettres et colis) pour les entités de l’administration cantonale fribourgeoise. L’adjudicateur évaluera deux variantes. L’option « A » pour laquelle le prestataire utilise ses propres véhicules lors des tournées quotidiennes. Et l’option « B » pour laquelle un véhicule est mis gratuitement à disposition du prestataire. Le marché est mis au concours pour une durée de trois ans. Au terme de cette période, il est possible de le prolonger pour une nouvelle période de deux années. La première activité consiste à collecter le courrier et les recommandés auprès de La Poste Fribourg 1. Le courrier est ensuite trié par le prestataire dans les locaux de l’Etat, route des Arsenaux 41, en vue de la tournée du matin. Celle-ci comprend 35 adresses localisées à Fribourg, Givisiez et Granges-Paccot auprès desquelles les envois sont distribués tandis que le courrier sortant est pris en charge. La tournée de l’après-midi débute à 15h10. Elle dessert 24 points situés à Fribourg, Givisiez et Granges-Paccot auprès desquels les envois sont distribués tandis que le courrier sortant est pris en charge pour être déposé à La Poste Fribourg 5, route des Arsenaux 41. La journée se termine aux environs de 17h35.
La commune de Manno, en tant que maître d'ouvrage, a besoin de la mise en place d'un espace scolaire temporaire destiné à être utilisé pendant les travaux de rénovation du centre scolaire existant, prévus pour une durée indicative de deux ans.Le Maître d'ouvrage entend donc procéder à l'attribution d'un contrat pour la location de modules préfabriqués destinés à servir de salles de classe temporaires, qui devra inclure tous les travaux nécessaires pour garantir une exécution dans les règles de l'art.Le présent marché porte notamment sur la conception exécutive, la fourniture, le transport, le montage, la mise en service, la location et le démontage de modules préfabriqués provisoires (structure brute, finitions et installations techniques) pour une durée de 27 mois.
Erfassen von Grundlagen, Begleitung im Planungsprozess (Ausführungsplanung sowie Vorbereitung der Vergabe), Begleitung in der Realisierung des Vorhabens, weitere betreuende und fortführende Leistungen
Beschaffung Pritschenwagen, Bauhof
Die BKW Energie AG ist Eigentümerin, Konzessionärin und Betreiberin des Wasserkraftwerks (WKW) Aarberg an der Aare. Das WKW Aarberg nutzt das Wasser der Aare gemäss geltender Wassernutzungskonzession zur Stromerzeugung. Das Wehr Aarberg und das Haupt- und Dotierkraftwerk liegen in der Gemeinde Aarberg. Der grösste Teil des Wassers wird durch das Hauptkraftwerk in den Aare-Hagneck-Kanal turbiniert. Das Dotierkraftwerk turbiniert zwischen 3.5 und 5.5 m3/s in die Alte Aare. Das Hauptkraftwerk Aarberg ist ein Blockkraftwerk mit zwei vertikalen Rohrturbinen. Mit einer maximal nutzbaren Fallhöhe von 8.9 m und einer maximalen Nutzwassermenge von 190 m3/s produziert das Kraftwerk Aarberg jährlich im langjährigen Mittel rund 82 GWh erneuerbare Energie. Die Wassernutzungskonzession endet am 29. September 2048. Das WKW Aarberg ist aufgrund der zentralen Lage im Hauptwanderkorridor Aare, der hohen Artenzahl und der langen zu vernetzenden Strecke für den Kanton Bern ein prioritärer Standort für die Wiederherstellung der Fischgängigkeit. Beide bestehenden Fischpässe des Haupt- und Dotierkraftwerks entsprechen nicht den Anforderungen der interkantonalen Aareplanung (IKAP). Sie wurden daher in der kantonalen strategischen Planung zur Sanierung der Fischgängigkeit als sanierungspflichtig beurteilt. Basierend auf dem Gewässerschutzgesetz (GSchG) und dem Bundesgesetz über die Fischerei (BGF) wurde die Konzessionärin und Betreiberin der Anlage mit den Sanierungsverfügungen vom 7. März 2016 resp. 3. März 2022 (Anpassung Sanierungsfristen) verpflichtet, geeignete Massnahmen zur Wiederherstellung der Fischgängigkeit umzusetzen [Teil D1]. Der Sanierung des Fischaufstiegs am Hauptkraftwerk wurde eine sehr hohe Priorität zugewiesen. Bereits seit 2006 wurde durch BKW Grid & Hydro Engineering im Auftrag der Betreiberin BKW Hydro ein Variantenstudium [Teil D2] und je ein Vorprojekt für das Hauptkraftwerk und das Dotierkraftwerk ausgearbeitet. Aufgrund der hohen Kosten wurde das Vorprojekt für das Hauptkraftwerk vom BAFU als unverhältnismässig eingestuft und zur umfangreichen Überarbeitung und Optimierung zurückgewiesen [Teil D3]. Für das Dotierkraftwerk wurde aufgrund des Vorprojektes die zu realisierende Bestvariante auf Basis der materiellen Prüfung und Anhörung festgelegt und vom Kanton Bern verfügt [Teil D4]. Der Fokus der ausgeschriebenen Planerleistungen liegt auf der Projektierung und Realisierung von Massnahmen zur Verbesserung der Fischgängigkeit mit der prioritären Umsetzung von Fischaufstiegswegen für das Haupt- und Dotierkraftwerk unter Beachtung und Planung möglicher zukünftiger Fischabstiegsmassnahmen. Das Projekt Sanierung Fischgängigkeit WKW Aarberg verfolgt diese übergeordneten Ziele:· Herstellung der flussaufwärts gerichteten Fischgängigkeit gemäss Anforderungen der interkantonalen Aareplanung (IKAP) für das Haupt- und Dotierkraftwerk· Konfliktfreiheit mit zukünftigen Sanierungsmassnahmen für die flussabwärts gerichtete Fischgängigkeit (Fischschutz und Fischabstieg)· Verhältnismässigkeit der Sanierungsmassnahmen (Kosten vs. ökologischer Nutzen) · Minimale Produktionsausfälle während der Realisierung Sanierungsmassnahmen · Minimale Produktionsverluste während des Betriebs der sanierten Fischaufstiegshilfen · Enge Abstimmung mit den kantonalen Fachstellen und dem BAFU
A43 AS Bochum/Riemke (o) - AK Herne, Tieferlegung A42 FR Duisburg Autobahn GmbH - NL Westfalen - AS Bochum -
Travaux de couverture de toitures inclinées et de ferblanterie. Les prestations comprennent la fourniture et la pose de la couverture des toitures en pente, les ouvrages de ferblanterie associés (rives, faîtages, noues, chéneaux, descentes d'eaux pluviales, raccords de pénétrations et habillages divers) ainsi que les travaux accessoires y relatifs. Le bâtiment présente une structure mixte bois-béton et doit répondre aux exigences Minergie-ECO. Les prestations sont réalisées en site occupé, le bâtiment scolaire demeurant en exploitation durant toute la durée du chantier.
Verkehrsdurchführung für die Allgemeinheit: Personenbeförderung im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zum Betrieb der Linie RE 3 (Düsseldorf - Gelsenkirchen - Dortmund - Hamm) für den Zeitraum vom Fahrplanwechsel im Dezember 2030 bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2032. Das Leistungsvolumen umfasst ca. 1,6 Mio. ZugKm p.a.
Bautischlerarbeiten für den Neubau der Stadtverwaltung in Lippstadt
Ausschreibungsgegenstand ist die Erneuerung der Verschlusskörper (Schleusentore im Ober- und Unterhaupt) einschließlich der Umbaumaßnahmen der Antriebsgruben für die neuen Torantriebszylinder. Die Betriebstore am OH und UH (ca. 25t) werden demontiert und zur weiteren Verwendung vorgehalten. Die Tore können nur von den jeweiligen Vorhäfen aus, mittels eines speziellen Schwimmkranes ausgehoben werden. Ein Aus- und Einhub der Tore mit einem Mobilkran, von Land aus, ist nicht zugelassen. Instandsetzungsarbeiten werden an den alten Toren nicht vorgenommen. Diese müssen nach der Demontage entsorgt werden. Durch den Einbau von Elektrohubzylindern ist eine Neupositionierung der Kardanik erforderlich, so dass die Konturen der Antriebsgruben der neuen Geometrie anzupassen sind. An die jeweilige Abbruchkante wird die neue Kontur angesetzt. Zur Befestigung der neuen Elektrohubzylinder wird eine neue Verankerungskonstruktion hergestellt und im Altbeton verankert. Die Grubenabdeckung aus Tränenblech wird neu hergestellt. Die ausgeschriebene Baumaßnahme umfasst sämtliche Arbeiten zur Herstellung der Stahlwasserbauteile am Ober- und Unterhaupt inkl. der festen Teile der Verankerungen der neuen Torantriebszylinder. Die Arbeiten beinhalten die Herstellung, die betriebs- und funktionsbereite Montage in die vorbereiteten Öffnungen und Aussparungen, sowie die Funktionsprüfung, den Probebetrieb und die Inbetriebnahme. Es sei an dieser Stelle erwähnt, dass die Montage nur mit einem entsprechend leistungsfähigen Schwimmkran (Planungsgrundlage HEBO-Lift 8) durchgeführt werden kann und die Montagezeit daher begrenzt ist.
Die Stadt Castrop-Rauxel (nachfolgend "Auftraggeberin" genannt) schreibt die Lieferung von elektrischer Energie mit Lieferbeginn ab dem 01.01.2027 für eine Laufzeit von zwei Jahren in einem offenen Verfahren europaweit aus. Der Vertrag kann zwei Mal um jeweils ein weiteres Jahr verlängert werden. Der zu liefernde Strom soll nachweislich zu 100 % aus erneuerbaren Energiequellen stammen. Mit Zuschlagserteilung kommt mit dem auf Grund dieser Ausschreibung erfolgreich berücksichtigtem Bieter (nachfolgend auch "Auftragnehmer" genannt) und der Auftraggeberin ein Liefervertrag über die Versorgung mit Strom gemäß dem Muster-Stromliefervertrag (Leistungsbeschreibung Anlage 4 v2) zustande. Die Versorgung umfasst die Lieferung von Strom einschließlich Netznutzung, Messtellenbetrieb und sämtliche damit unmittelbar verbundenen Tätigkeiten im Rahmen eines "All-Inclusive-Vertrages". Ziel des Vertrages ist eine sichere Versorgung zu wirtschaftlichen Bedingungen. Neben der Lieferung von Strom hat der Auftragnehmer Energieberatungsleistungen gemäß Ziffer 6 der Leistungsbeschreibung zu erbringen.
Bodenbeläge aus Kunststoff, Textilien und Holz gemäss Leistungsbeschrieb C1 in den Ausschreibungsunterlagen.
Reinigungsarbeiten Wehrboden Kachlet unter Beachtung der aktuell gültigen Sicherheitsvorschriften und der Vorschriften für Arbeiten in kontaminierten Bereichen. Die Reinigung erfolgt monatlich im gesamten Wehrbodenbereich, in Bereichen die schwer oder nicht vom Boden aus zugänglich bzw. aus Sicherheitsgründen nicht begehbar sind. Der gesamte Wehrbodenbereich ist mit Taubenkot verschmutzt. Der Wehrboden ist in einem gereinigten und ordnungsgemäßen Zustand, jedoch mindestens "Besenrein" zu halten und zu übergeben. Der Dienstleistungsvertrag beginnt zum 01.08.2026 und endet zum 31.12.2028.
Konzeption und Durchführung von Maßnahmen zur Aktivierung und beruflichen Eingliederung - Individuelle Maßnahmen - nach § 16 Abs. 1 SGB II i.V.m. § 45 Abs. 1 S. 1 SGB III für ca. 8 Plätze des JC Duisburg im Bezirk des REZ NRW -
Das Universitätsspital Zürich (USZ) plant eine Gesamterneuerung des Kernareals. Diese Neuorganisation erfolgt während laufendem Spitalbetrieb und wird in verschiedenen Etappen umgesetzt. Das Projekt Campus MITTE1|2 (CM1|2) ist die erste Etappe der tiefgreifenden baulichen Gesamterneuerung des USZ. Das Projekt umfasst den Rückbau mehrerer Gebäude, die Erstellung eines ca. 44 Meter hohen Neubaus MITTE 1|2 und die Renovierung / Umnutzung der Alten Anatomie.
Leistungen als Sachverständiger: Mit seinem Angebot soll der Anbieter die Leistungen für die Prüfung der massgebenden Ingenieurbauten gemäss RL UP-EB in der SIA-Teilphase 32/33 (Bauprojekt/Auflageprojekt) offerieren. Grundsätzlich berücksichtigt der Sachverständige folgende Punkte bei der Beurteilung des ihm anvertrauten Projektdossiers: · Tragsicherheit (Gesamtsystem und alle Tragwerksteile). · Gebrauchstauglichkeit im Interesse der Eigentümer · Unterhaltsfreundlichkeit im Interesse der Eigentümer · Wirtschaftlichkeit im Interesse Bauherr und Finanzbeteiligter · Machbarkeit der projektierten Lösungen (insbesondere Bauverfahren, Sicherheit, Termine und Qualität) Der SV soll durch seine fachkompetente Prüfung hochwertige, technisch umsetzbare und wirtschaftliche Gesamtlösungen ermöglichen. Der SV muss auch bei Leistungsspitzen ausreichende Kapazitäten in der notwendigen Qualität zur Verfügung stellen können. Prüfobjekte Los 1 Untenstehend werden die Prüfobjekte und die Prüfpakete von Los 1 (Abschnitt 1) aufgeführt. Die Objekte sind im Vorprojektdossier (siehe Teil D100) der jeweiligen Abschnitte beschrieben und dokumentiert. Die Prüfung umfasst für jedes Objekt die notwendigen Bauhilfsmassnahmen, wie Lehrgerüste, Baugrubenabschlüsse, Hilfsbrücken etc. sowie allenfalls notwendige Anprallmassnahmen. Im Zuge des Vorprojekts wurde im Hinblick auf die SBB-interne technische Vorprüfung bereits eine SV-Prüfung durchgeführt. Diese Berichte liegen ebenfalls im Teil D100 bei. Objekte von Los 1 (Abschnitt 1): a. Tiefbahnhof Gleisfeld - Regel QS b. Provisorien Abschnitt 1 c. Tiefbahnhof Bahnhofplatz d. Tiefbahnhof Aufnahmegebäude e. Personenunterführung Süd (PU Süd) f. Tiefbahnhof Gleisfeld - Südspitze Prüfobjekte Los 2 Untenstehend werden die Prüfobjekte und die Prüfpakete von Los 2 (Abschnitt 2) aufgeführt. Die Objekte sind im Vorprojektdossier (siehe Teil D200) der jeweiligen Abschnitte beschrieben und dokumentiert. Die Prüfung umfasst für jedes Objekt die notwendigen Bauhilfsmassnahmen, wie Lehrgerüste, Baugrubenabschlüsse, Hilfsbrücken etc. sowie allenfalls notwendige Anprallmassnahmen. Im Zuge des Vorprojekts wurde im Hinblick auf die SBB-interne technische Vorprüfung bereits eine SV-Prüfung durchgeführt. Diese Berichte liegen ebenfalls im Teil D200 bei. Objekte von Los 2 (Abschnitt 2 und Schnittstelle): g. Seetunnel inkl. Schnittstelle zum Schacht Kurplatz h. Schacht Kurplatz i. Lockergesteinsstrecke (LGS) j. Felstunnel k. Notausstiegsschächte (NAS) l. Tagbautunnel m. Rampe n. Offene Strecke o. Provisorien A2 p. Schnittstelle A1/2 Detaillierte Beschreibung siehe Dokument B1_1 Projekte- und Leistungsbeschrieb in den Submissionsunterlagen.
In den Gemeinden des Bezirks Horgen werden jährlich rund 3’000 Tonnen Karton gesammelt. Der gesammelte Karton wird bei der Urs Huber Transport AG in Samstagern und bei der Schneider Umweltservice AG in Adliswil zu Ballen gepresst und für den Abtransport bereitgestellt.Der Auftrag beinhaltet den Abtransport und die Verwertung als Gesamtauftrag für eine Vertragsdauer von drei Jahren.Für die Ausschreibung ergeben sich folgende Rahmenbedingungen:• Der bereitgestellte Karton wird auf Abruf abgeholt.• Der Karton wird der stofflichen Verwertung zugeführt.