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Rahmenvereinbarung mit der Berliner Feuerwehr über den Abruf und die Lieferung von Ersatzteilen der Firma Dräger.
Gegenstand des vorliegenden Rahmenvertrags ist die Belieferung der bezugsberechtigten Mitglieder: KDN Dachverband, Stadt Essen, Stadt Bochum Schulverwaltung, Stadt Hagen, Stadt Münster, citeq, Stadt Oberhausen, Stadt Remscheid (siehe auch Anlage 1 der Vergabeunterlagen) mit Displays der Firma "Prowise".
Ersatzneubau Spielgeräte - Landschaftsbauarbeiten Sächs.Rehazentr. f. Blinde
Neubau Feuerwehr-Service-Zentrum in Neustadt-Glewe - Los 310 - Alu - Glas - Fensterelemente + Außentüren + Blendschutz + Blechfassade
Corporate Design und Webseite für KoSIE
Schlosserarbeiten Geländer Paracelsus Bad Roedernallee 200/204 13407 Berlin Schlosser Edelstahlhandläufe Stahlinnengeländer Geländer
Gemeinde Karlsbad | Sanierung Sporthallen - Fachplanung Technische Ausrüstung
Fast Shutter
Natursteinarbeiten Natursteinarbeiten
Kanalsanierung - Schachtinnensanierung 2026-27
Europaweite Ausschreibung nach VOB/A EU Die Wohnbau Mainz GmbH errichtet auf dem Gelände An der Plantage 35 A-F in 55120 Mainz-Mombach, 3 mehrgeschoßige Wohngebäude. Die 3 Gebäude sind zweigeschossig unterkellert (KG, EG, 1.OG und Dach). Es wird um Angebot für das Gewerk Abbruch-, Erd- und Verbauarbeiten gebeten. Baubeginn: 17.08.2026 Bauende: 09.10.2026 Einzureichen sind LV mit Preisen, Formblätter.
BKP 230 Elektroinstallationen
Elektro-, Sicherheits- und Informationstechnische Anlagen DIN 18382 Elektro-, Sicherheits- und Informationstechnische Anlagen DIN 18382
Lieferung eines Feuerwehrfahrzeugs vom Typ Einsatzleitwagen UG-ÖEL (ELW UG-ÖEL) gemäß - DIN SPEC 14507 und Förderprogramm des StMI Bayern für ELW UGÖEL vom 31.12.2025 (aktuelle Ausgabe) - Norm DIN EN 1846 (aktuelle Ausgabe) - Norm DIN 14502-2 und DIN 14502-3 (aktuelle Ausgabe)
Ziel dieses Projekts ist die Einführung des Rechners VR‑RM‑VM‑CH UT II im gesamten Perimeter der Gebietseinheit II. Dadurch wird eine automatische Geschwindigkeitsregelung ermöglicht sowie die Verwaltung der Gefahrenwarnung (GHGW) sichergestellt. Die PUN‑ und RaDo‑Funktionen sind nicht Bestandteil dieser ersten Projektphase.Verschiedene lokale GHGW‑Systeme bestehen bereits oder werden in naher Zukunft in Betrieb genommen und müssen in das übergeordnete System VM‑CH UT II integriert werden.Dies ermöglicht es den Nutzern der Infrastruktur, künftig nur noch über einen einzigen Zugangspunkt zu verfügen, mit einer Vereinheitlichung der grafischen Benutzeroberfläche gemäss dem Style Guide SA‑CH des ASTRA.Aufgrund der bestehenden Vereinbarungen zwischen der VMZ und den Kantonspolizeien Waadt und Genf für das Verkehrsmanagement in den Agglomerationen Lausanne und Genf sind spezifische Besonderheiten zu berücksichtigen.Der Projektperimeter umfasst folgende Abschnitte der Nationalstrassen:N01: von Bardonnex bis Essert‑PittetN01M: von Ecublens bis Lausanne‑MaladièreN09: von Villars‑Sainte‑Croix bis BexDie von dieser Projektphase betroffenen Fachbereiche sind die Signalisierung (D4) sowie das Leitsystem / Verkehrsmanagementsystem (D6).Direkte Eingriffe in die Signalisierung sind im Rahmen dieses Mandats nicht vorgesehen. Dennoch ist eine fundierte Beherrschung der D4‑Grundsätze erforderlich, insbesondere für die Prüfung und Validierung der GHGW‑Szenarien.Im Rahmen dieses Projekts wird vom Beauftragten APR‑DLT BSA sowie vom Verkehrsingenieur Folgendes verlangt:Überprüfung des im MP VM‑CH UT II vorgeschlagenen Softwaresystems für die gesamte Gebietseinheit II;Ausarbeitung der Unterlagen für die öffentlichen Ausschreibungen der ausführenden Leistungserbringer;Inbetriebnahme des Rechnersystems VR‑RM‑VM‑CH F1 sowie die Integration der verschiedenen angebundenen Teilprojekte mit lokalen GHGW‑Systemen nach der Inbetriebnahme des genannten Systems;Überprüfung der GHGW‑Szenarien jedes Teilprojekts im Rahmen der Integration;Definition einer Benutzerschnittstelle, welche den Anforderungen des Style Guide SA‑CH gemäss den geltenden Dokumentationen entspricht, koordiniert mit den Kantonspolizeien GE, VD und FR, der VMZ sowie der GE;Das System VM‑CH UT II wird in die Infrastruktur UeLS‑CH UT II integriert. Diese Integration muss für den Nutzer transparent erfolgen.
Die Ausschreibung umfasst die täglichen Reinigungen und Grundreinigungen von PWC-Anlagen an Bundesautobahnen im Zuständigkeitsbereich der genannten Autobahnmeistereien.
Die Donau-Iller-Nahverkehrsverbund-GmbH (kurz: DING) ist ein Aufgabenträgerverbund mit den Gesellschaftern Stadt Ulm, Stadt Neu-Ulm, Alb-Donau-Kreis, Landkreis Biberach, Landkreis Neu-Ulm und Land Baden-Württemberg; der Freistaat Bayern hat eine beratende Funktion. Zu den Aufgaben von DING gehört es unter anderem, die Einnahmenaufteilung (EAV) durchzuführen. Das Einnahmenaufteilungsverfahren ist nachfrageorientiert und zeichnet sich durch ein hohes Maß an Vertriebsdatennutzung mit entsprechend großen Datenmengen aus. Im Zuge der Weiterentwicklung der Verbundorganisation soll die für die Durchführung der Einnahmenaufteilung und insbesondere die Verarbeitung der umfangreichen Daten genutzte IT modernisiert und das bisherige, MS Access-basierte Verfahren durch eine standardisierte Software-as-a-service Lösung abgelöst werden. Die Ziele sind: - DING in die Lage zu versetzen, die EAV ohne Unterstützung Dritter durchzuführen - Durch IT-gestützte Plausibilitäts- und Vollständigkeitsprüfung Verbesserung der Eingangsdatenqualität bei gleichzeitiger Beschleunigung der Verarbeitung zu erreichen - Die Transparenz für die Verbundpartner durch selektiven Zugriff auf Erlösdaten zu erhöhen - Supportmöglichkeit zu erhalten - an Branchenentwicklungen zu partizipieren Neben den oben genannten Gesellschaftern sind die im Verbund zusammengeschlossenen Verkehrsunternehmen als datenliefernde Partner in das Vorhaben einzubeziehen. Derzeit sind dies die folgenden baden-württembergischen bzw. bayerischen Verkehrsunternehmen; diese Auflistung ist perspektivisch nicht abschließend und kann sich verändern: - agilis Eisenbahngesellschaft mbH & Co. KG - Arverio Baden-Württemberg GmbH - Arverio Bayern GmbH - BBS Mittelschwaben KG - Bottenschein Reisen GmbH & Co. KG - Braunmiller Bustouristik - DB Regio AG Region Baden-Württemberg - DB Regio AG Region Bayern - Diesch Bad Schussenried Inh. M & M Dienstleistungen GmbH - Diesch GmbH - Fromm Reisen OHG - Gairing Omnibusverkehr GmbH & Co. KG - H. Reinalter GmbH & Co. KG - Klöpfer GmbH - Omnibusverkehr Weidachstein GmbH & Co. KG - Probst Bus GmbH & Co. KG - Regionalbus Augsburg GmbH - Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH - Robert Bayer GmbH - SAB Schwäbische Alb-Bahn GmbH - Stadtwerke Biberach GmbH - Süddeutsche Verkehrslinien GmbH & Co. KG - SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH - SWEG Bus GmbH - SWU Verkehr GmbH - Walk Omnibus GmbH
Gegenstand der geplanten Beauftragung für das Projekt sind die folgenden Leistungen: Wartung & Instandhaltung des Prozessleitsystems und OT-Netzwerktechnik inkl. Informationssicherheit. 24/7 Rufbereitschaft mit garantierten Reaktionszeiten. Sicherstellung definierter Anlagenverfügbarkeit. Durchführung geplanter und ungeplanter Tätigkeiten (u. a. ein PCS 7 / Virtualisierungsupgrade Projekt pro Standort sowie weitere Kleinprojekte). Materiallieferungen.
Fördertechnik: Kulissenpodium
Sanitärarbeiten (MTK) Sanitärarbeiten (MTK)