Wilhelmshaven, Kreisfreie Stadt – Landkreis

Duchführen der EnPI Fregatte Kl. 125 NORDRHEIN-WESTFALEN

Gerüstarbeiten nach ATV DIN 18451 VOB Teil C Umfang der Leistung (ca.): 100.000,00 m²Wo Gebrauchsüberlassung Standgerüst 15.000,00 m Wo Gebrauchsüberlassung Verbreiterung 20,00 St An- und Abfahrten

Architektenleistung LPH 2-3 (Stufe 1) und LPH 4, 5, 6, 8 (Stufe 2) nach § 34 HOAI (Stufenvertrag)

planmäßige Instandsetzung Hohlstab Klasse 352 Seehund S07

Gegenstand der beabsichtigten Vergabe ist eine Interimslösung zur Befähigung von Link 22 und JREAP C auf den Korvetten K130, 1. Los (Boote 1-5) über die NATO Communications and Information Agency (NCIA). Diese Interimslösung soll ohne Anpassung des Führungs- und Waffeneinsatzsystems (FüWES)/Combat Direction System (CDS) der K130 auskommen und eine TDL- Mindestbefähigung für die Einsatzverpflichtungen der K130 herstellen. Dies soll durch das SSSB on Ship (SoS) Hardware-Systemdesign und der Software der NCIA realisiert werden. Der AN liefert die notwendigen Systembestandteile und integriert diese in die Boote 1-5 K130.

planmäßige Instandsetzung Hohlstab Klasse 352 Seehund S07

Duchführen der Depotinstandsetzung 2027 Fregatte Klasse 124 HAMBURG

planmäßige Instandsetzung SVK-Boot Klasse 745 Kalkgrun

Lieferung von 4 Stück Gerätewagen in 2 Losen Los 1 Fahrzeug Plattform, Los 2 Ausbau zum GW

Markterkundung für Bauleistungen: Erstellung des "Anlegers für verflüssigte Gase in Wilhelmshaven" (AVG) in Wilhelmshaven (WHV) durch Generalunternehmer. Mit dem AVG WHV soll ein neues stationäres Terminal für den Umschlag verflüssigter Gase in der westlichen Innenjade bei Wilhelmshaven entstehen. Das Vorhaben schafft die seeseitige Infrastruktur für den schrittweisen Übergang von fossilem LNG zu grünen Energieträgern wie synthetischem Methan (eNG), Flüssigwasserstoff (LH2), Ammoniak und Derivaten. **** Die Projektrealisierung soll in mehreren, im Einzelnen noch festzulegenden Bauabschnitten erfolgen, beginnend im April 2027 und einer vorgesehenen Gesamtfertigstellung der Infrastruktur ca. im Jahr 2032. ***************Weitere Informationen können der Projektkurzbeschreibung entnommen werden, die unter folgendem Link: +++++ https://fta.heuking.de/download/3cc10010-f512-452a-bab5-3b684fa3acfc ++++++ abrufbar ist.***************** *** Der Auftraggeber, die Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG ist als hundertprozentige Gesellschaft des Landes Niedersachsen der Betreiber der landeseigenen Häfen in Niedersachsen. *** Es handelt sich vorliegend um ein Markterkundungsverfahren des Auftraggebers gemäß § 26 SektVO im Hinblick auf die beabsichtigte Erstellung eines "Anlegers für verflüssigte Gase in Wilhelmshaven" (AVG WHV) in Wilhelmshaven. Der Auftraggeber hat im Jahr 2022 bereits eine bestehende Umschlaganlage zur Sicherstellung der Energieversorgung um einen temporären LNG-Import-Terminal erweitert. Diese Infrastruktur hat nur noch eine Reststandzeit bis maximal 2042. Sowohl um die Energieversorgung über das Jahr 2042 hinaus zu sichern, als auch den Ausstieg aus den fossilen Energieträgern zu realisieren, ist geplant, ein neues stationäres Terminal (AVG WHV) zu bauen. *** Die Hauptkomponenten des AVG WHV sind: - Landseitige Anbindung: Deichquerung mit Hochwasserschutzwand, Rampenbauwerk, Wachgebäude - Zufahrtsbrücke: ca. 1.600 m Länge, 2+1 Fahrstreifen, Mediengalerie und Medienträger - Abzweigbauwerk mit Verbindungsbrücke Nord (205 m) und Verbindungsbrücke Süd (898 m), je 9 Dehnungsbauwerke - Sechs Liegeplätze: S1, S3 (LNG/LH2 seeseitig), S2, S4, S6 (CO2-Export/Mehrzweck), N1 (Ammoniak Nordseite) - Baggerarbeiten: Liegewannen und Zufahrtsbereich bis NHN 16,00 m, seeseitige Bauzufahrt NHN 12,50 m, bauzeitliche Unterhaltungsbaggerung. *** Nach Abschluss der Planungsleistungen beabsichtigt der Auftraggeber voraussichtlich im September 2026 mit der Durchführung europaweiter Vergabeverfahren zur Vergabe der für die zur Errichtung des AVG WHV erforderlichen Bauleistungen zu beginnen. Nach dem derzeitigen Planungsstand (vgl. Ziffer 3 der Projektkurzbeschreibung) soll die Projektrealisierung in mehreren Abschnitten erfolgen. Die Vergabe der Bauleistungen soll in dem jeweiligen Abschnitt möglichst an geeignete Generalunternehmer (Einzelbieter oder Bietergemeinschaften) vergeben werden. Die vorliegende Markterkundung dient dem Auftraggeber dazu, die Bereitschaft potentieller Marktteilnehmer zur Teilnahme an den Vergabeverfahren, welche als Verhandlungsverfahren mit vorgeschaltetem Teilnahmewettbewerb durchgeführt werden sollen, einschätzen zu können. Weiterhin sollen im Vorfeld der beabsichtigten Vergabeverfahren mögliche Hinweise von Marktteilnehmern im Hinblick auf einen marktgerechten Zuschnitt der Bauabschnitte und damit einhergehend der Vergabeverfahren berücksichtigt werden. **** Der Auftraggeber beabsichtigt insoweit auch, das Projekt interessierten Unternehmen (Generalunternehmern) in Gesprächsterminen vorzustellen (s. nachfolgende weitere Informationen unter Ziff. 2.1.4). Ein Anspruch auf Durchführung eines Gesprächstermins im Rahmen der Markterkundung besteht nicht. ************** Weitere Informationen können der Projektkurzbeschreibung entnommen werden.