Flensburg, Kreisfreie Stadt – Landkreis

B 200, Ersatzneubau B 200 / DB + Nikolaiallee nASB 1222587 - Objektplanung für Ingenieurbauwerke, der Tragwerksplanung sowie der Geotechnik in den Leistungsphasen 1 bis 3 und 6

Az. 104/2026, Altes Gymnasium, Erweiterungsneubau, Flensburg, Tischlerarbeiten feste Einrichtung gem. DIN 18355.

Gegenstand des Gesamtvorhabens ist die konzeptionelle, technische und operative Umsetzung des Projekts "SH-Navi" als offene, modulare und möglichst Open-Source-basierte Mobilitätsplattform zur intermodalen, multimodalen und datenbasierten Verknüpfung unterschiedlicher Mobilitätsangebote. Ziel des Gesamtprojekts ist die schrittweise Entwicklung, Integration und Bereitstellung einer zukunftsfähigen digitalen Mobilitätslösung, die unterschiedliche Verkehrsträger, Routing-, Daten-, Informations- und perspektivisch weitere ergänzende Mobilitätsfunktionen in einer gemeinsamen Systemarchitektur zusammenführt. Zur sachgerechten Strukturierung des Gesamtvorhabens sowie zur klaren Trennung unterschiedlicher Leistungsbereiche wird das Projekt in zwei fachlich und funktional miteinander verbundene, jedoch vergabeseitig getrennte Lose aufgeteilt: 1. Los 1 - Entwicklung, Anpassung, Integration und technische Weiterentwicklung der Anwendungs- und Systemlandschaft - Los 1 umfasst insbesondere die konzeptionelle, technische und operative Entwicklung, Anpassung, Integration, Konfiguration, Customizing-, Entwicklungs- und Erweiterungsleistungen im Zusammenhang mit der Webanwendung, optionalen Zusatzmodulen (z. B. App), technischen Schnittstellen, Routing-, Daten- und Systemlogiken sowie die Umsetzung der vertragsgegenständlichen Entwicklungsleistungen im vorgesehenen Projektmodell. 2. Los 2 - Bereitstellung, Betrieb, Hosting, produktionsnahe Infrastruktur und operative Betriebsverantwortung - Los 2 umfasst insbesondere die produktionsnahe Bereitstellung, Betriebs-, Hosting-, Deployment-, Infrastruktur-, Systemumgebungs-, Betriebsführungs- sowie gegebenenfalls weitere betriebsbezogene Leistungen zur dauerhaften operativen Nutzung des Gesamtprodukts. Beide Lose stehen in einem funktionalen Gesamtzusammenhang, verfolgen jedoch unterschiedliche Leistungsgegenstände, Verantwortungsbereiche und vertragliche Schwerpunkte. Die konkrete Ausgestaltung der Schnittstellen, Mitwirkungs- und Übergabepflichten zwischen den Losen ergibt sich aus den jeweiligen Vergabe- und Vertragsunterlagen. Dieses Verfahren betrifft ausschließlich das Los 1.

Gegenstand des Gesamtvorhabens ist die konzeptionelle, technische und operative Umsetzung des Projekts "SH-Navi" als offene, modulare und möglichst Open-Source-basierte Mobilitätsplattform zur intermodalen, multimodalen und datenbasierten Verknüpfung unterschiedlicher Mobilitätsangebote. Ziel des Gesamtprojekts ist die schrittweise Entwicklung, Integration und Bereitstellung einer zukunftsfähigen digitalen Mobilitätslösung, die unterschiedliche Verkehrsträger, Routing-, Daten-, Informations- und perspektivisch weitere ergänzende Mobilitätsfunktionen in einer gemeinsamen Systemarchitektur zusammenführt. Zur sachgerechten Strukturierung des Gesamtvorhabens sowie zur klaren Trennung unterschiedlicher Leistungsbereiche wird das Projekt in zwei fachlich und funktional miteinander verbundene, jedoch vergabeseitig getrennte Lose aufgeteilt: 1. Los 1 - Entwicklung, Anpassung, Integration und technische Weiterentwicklung der Anwendungs- und Systemlandschaft - Los 1 umfasst insbesondere die konzeptionelle, technische und operative Entwicklung, Anpassung, Integration, Konfiguration, Customizing-, Entwicklungs- und Erweiterungsleistungen im Zusammenhang mit der Webanwendung, optionalen Zusatzmodulen (z. B. App), technischen Schnittstellen, Routing-, Daten- und Systemlogiken sowie die Umsetzung der vertragsgegenständlichen Entwicklungsleistungen im vorgesehenen Projektmodell. 2. Los 2 - Bereitstellung, Betrieb, Hosting, produktionsnahe Infrastruktur und operative Betriebsverantwortung - Los 2 umfasst insbesondere die produktionsnahe Bereitstellung, Betriebs-, Hosting-, Deployment-, Infrastruktur-, Systemumgebungs-, Betriebsführungs- sowie gegebenenfalls weitere betriebsbezogene Leistungen zur dauerhaften operativen Nutzung des Gesamtprodukts. Beide Lose stehen in einem funktionalen Gesamtzusammenhang, verfolgen jedoch unterschiedliche Leistungsgegenstände, Verantwortungsbereiche und vertragliche Schwerpunkte. Die konkrete Ausgestaltung der Schnittstellen, Mitwirkungs- und Übergabepflichten zwischen den Losen ergibt sich aus den jeweiligen Vergabe- und Vertragsunterlagen. Dieses Verfahren betrifft ausschließlich das Los 2.

Az. 109/2026, Erweiterung Grundschule Adelby, Flensburg, Trockenbauarbeiten Abhangdecken.

Dieses Leistungsverzeichnis beinhaltet folgende Arbeiten: Projektierung und Bau von 7 Automationsschwerpunkten (ASP) gem. HB GA 4.0 der Bundeswehr(2020) , sowie Anschluss der bauseitig, verlegten Feldverkabelung im Gebäude, sowie Feldverkabelung und Anschluss in den Technikzentralen. Darüber hinaus werden Meldungen von einer benachbarten Trafostation aufgeschaltet. Projektierung und Bau von 7 Automationsschwerpunkten (ASP) , sowie ca. 1100 Anschlüsse der bauseitig, verlegten Feldverkabelung im Gebäude, sowie Feldverkabelung und Anschluss in den Technikzentralen. Darüber hinaus werden Meldungen von einer benachbarten Trafostation aufgeschaltet. Gemeinsam mit dem Auftragnehmer für die Software wird die Anlage in Betrieb genommen.

Lieferung eines Abfallsammelfahrzeuges mit Pressplattenwerk und Niederflurfahrerhaus, Flensburg, 2 Lose, Az: 59/2026

Az. 42/2026, Erweiterung Grundschule Adelby, Flensburg, Photovoltaikanlage

Vergabe-Nr. 39:2026: Friholtschule in Flensburg, Leistungen von schulischen Integrationshilfen. Es werden Leistungen von insgesamt rund 1.623 Stunden in der Woche benötigt.

Ziel der Maßnahme ist die Förderung der Bereitschaft zur Mitarbeit im Integrationsprozess und die Stabilisierung der Erwerbsfähigkeit durch die Entwicklung individueller Ziele und die Unterstützung bei der Zielerreichung. Mit den Teilnehmenden sollen Ziele erarbeitet werden, die den Integrationsprozess fördern und für die TN attraktiv wie auch realistisch erreichbar sind. So soll die Motivation des Einzelnen gesteigert und die Perspektiventwicklung ermöglicht werden. Die Erreichung eines individuellen Ziels wird durch den Auftragnehmer unterstützt. Durch neue Perspektiven und Erfolgserlebnisse über (Teil-)Ziele soll die Motivation und Selbstwirksamkeit der Teilnehmenden gestärkt werden, um so Vermittlungshemmnisse nachhaltig abzubauen und eine folgende Heranführung an den Arbeitsmarkt zu ermöglichen.