Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee

siehe Beschreibung unter "Los"

Eine detaillierte Beschreibung erfolgt im Punkt 5.1.

Projektziel gemäß genehmigter Voruntersuchung und genehmigtem E-HU Planung ist der Ersatz der in Betrieb befindlichen, linken (westlichen) Schleusenkammer der Schleuse Herbrum im Dortmund-Ems-Kanal (DEK) zur langfristigen Gewährleistung der Sicherheit und Leichtigkeit der Schifffahrt sowie der Leistungsfähigkeit der Bundeswasserstraße. Die neue Schleusenkammer soll vor Außerbetriebnahme der westlichen Schleusenkammer (restliche Nutzungsdauer ca. 15 Jahre) in Betrieb gehen und hinsichtlich ihrer Abmessungen und Leistungsfähigkeit an heutige sowie zukünftige Anforderungen angepasst werden. Der Ersatz der Schleuse Herbum wird am Standort der alten, östlichen Schleusenkammer nach deren Rückbau realisiert. Das Projekt wird im Rahmen des Partnerschaftsmodells Wasserstraßen (PmW) als Pilotprojekt in der Ausprägung einer Integrierten Projektabwicklung (IPA) umgesetzt. Kennzeichnend für dieses Modell sind: - frühzeitige Einbindung aller wesentlichen Projektbeteiligten, - gemeinsame Entwicklung des Bausolls in Vertragsphase 1, - kooperatives und transparentes Projektmanagement, - gemeinsame Verantwortung für Kosten-, Termin- und Qualitätsziele, - Ausrichtung aller Entscheidungen am Grundsatz „Best for Project“. Das PmW ist modular aufgebaut und besteht aus zwei Vertragsphasen: Vertragsphase 0 – Vorbereitung und Vergabe (aktuelle Phase) Vertragsphase 1 – Intergrierte Planung (Gemeinsame Konkretisierung des funktionalen Bau-Solls, Risikomanagement und Festlegung des Zielpreises.) Vertragsphase 2 – Ausführung (Realisierung auf Grundlage des gemeinsam entwickelten und vereinbarten Pflichtenhefts.) Für das Projekt wurde eine Modulkombination gewählt, die eine integrierte Planung sowie eine Ausführung im Allianzmodell mit Mehrparteienvertrag ermöglicht. Aufgrund der technischen Komplexität, der Randbedingungen des Bauens im Bestand sowie der hohen Bedeutung für den laufendenden Schifffahrtsbetrieb ist dieses Abwicklungsmodell besonders geeignet. Das Betriebsgebäude des ABz.- Stützpunktes Herbrum wird abgerissen und an gleicher Stelle neu gebaut. Die aktuell in Betrieb befindliche Leitzenrale auf der Schleuseninsel wird außer Betrieb genommen. Eine neue Leitzenrale wird in das Gebäude des ABz.- Stützpunktes Herbrum integriert. Hierfür ist die Aufstellung und Genehmigung eines separaten Entwurfs-AU durch das WSA in Arbeit. Die Inberiebnahme/Verkehrsfreigabe der neuen Schleuse ist im Q2 2032 geplant. Eine detaillierte Beschreibung des Vergabepaketes 1 - Generalplanung erfolgt im Punkt 5.1.

Hauptbestandteil der vorliegenden Ausschreibung ist die Jahresinstandsetzung des Vermessungsschiffes "Paapsand". Neben den notwendigen Arbeiten zur Erhaltung der Substanz des Schiffes, werden Arbeiten für die Erneuernug der Klasse ausgeführt.

Hauptbestandteil der vorliegenden Ausschreibung ist die Jahresinstandsetzung des Vermessungsschiffes "Paapsand". Neben den notwendigen Arbeiten zur Erhaltung der Substanz des Schiffes, werden Arbeiten für die Erneuernug der Klasse ausgeführt.

Gegenstand der Ausschreibung ist die Lieferung und Montage einer schlüsselfertigen Bürocontaineranlage einschließlich Herstellung der Gründung. Der Raumbedarf der Bürocontaineranlage gestaltet sich wie folgt: 4 x Einzelbüro ca. 8 m² 1 x Doppelbüro ca. 17 m² 1 x Doppelbüro ca. 22 m² 1 x Viererbüro ca. 27 m² 1 x Sanitärcontainer ca. 8 m² 1 x Küchencontainer ca. 8 m² 1 x Besprechungsraum ca. 55 m² 1 x Technikraum ca. 4 m² - Es sind ausschließlich neue Container zu liefern, die 1-fach stapelbar sind. Büromöbel sind nicht Bestandteil der Ausschreibung. Ein Bauantrag ist nicht erforderlich. Die geplante Anordnung der Container und Wände sowie zugehörige Maße sind dem beigefügten Grundriss (Entwurf) zu entnehmen. Im späteren Projektverlauf soll die Bürocontaineranlage möglicherweise aufgeteilt werden. 4 Bürocontainer sollen in jedem Fall auf dem Gelände verbleiben. Für die übrigen 12 Bürocontainer soll die Option bestehen, diese zu verbringen. Daher müssen an der möglichen Trennstelle doppelwandige Bürocontainer verwendet werden (s. Grundriss). Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass das GEG (Gebäudeenergiegesetz) und die damit verbundenen energetischen Anforderungen zur Wärme- und Kälteversorgung einzuhalten sind. Die Nutzungsdauer der Containeranlage beträgt ca. 20 Jahre. Der Auftragnehmer führt sämtliche Arbeiten, Leistungen und Lieferungen aus, die nach Maßgabe dieser Ausschreibung zur schlüsselfertigen, funktionstüchtigen, mängelfreien, termingerechten, bezugsfertigen und betriebsfähigen Erstellung der Bürocontaineranlage erforderlich sind. Hierunter fallen auch sämtliche erforderlichen Planungs-, Überwachungs- und Koordinationsleistungen. Die Container für die Büros müssen ausreichend elektrisch und elektronisch ausgestattet bzw. angebunden werden (inkl. Kabelkanäle etc., siehe Pläne). - Für die Gründung der Container sind in der Grünfläche ca. 30 frostfreie Einzelfundamente gem. stat. Berechnung des AN herzustellen (wahlweise als Fertigteile oder in Ortbeton (erforderlichenfalls geschalt)). Der Höhenausgleich für die Containergründung auf der befestigten Kfz-Stellfläche, der Straßenfläche und der neu hergestellten Einzelfundamente ist durch Unterbauplatten aus Beton und/oder Stahl auszuführen. Die Containeranlage ist an den bauseitigen Übergabepunkten (s. Grundriss) an Strom, Trink- und Abwasser über durch den AN herzustellende Leitungen anzuschließen.

Zur Unterstützung der Projektteams, durch Einführung, Training und Coaching in die Arbeitsmethoden von integrierter Projektabwicklung und von Lean Management sind die Leistungen eines Projektmanagement Team (PMT) Coachings zu vergeben. Gegenstand der angefragten PMT-Coaching-Leistungen sind baubetriebliche Beratungsleistungen für den Bauherrn, Beratung und Unterstützung bei den Vergabeverfahren und die Betreuung/Begleitung der Partner des Mehrparteienvertrages für die Baumaßnahme „Neubau Schleuse Herbrum“ für die IPA-Projektphasen: 1 Initialisierung/Vorbereitung und Vergabe (Mehrparteienvertrag) 2 Integrierte Planung 3 Integrierte Ausführung/Realisierung Weitergehende Informationen sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen.

Zur Unterstützung der Projektteams, durch Einführung, Training und Coaching in die Arbeitsmethoden von integrierter Projektabwicklung und von Lean Management sind die Leistungen eines Projektmanagement Team (PMT) Coachings zu vergeben. Gegenstand der angefragten PMT-Coaching-Leistungen sind baubetriebliche Beratungsleistungen für den Bauherrn, Beratung und Unterstützung bei den Vergabeverfahren und die Betreuung/Begleitung der Partner des Mehrparteienvertrages für die Baumaßnahme „Neubau Schleuse Herbrum“ für die IPA-Projektphasen: 1 Initialisierung/Vorbereitung und Vergabe (Mehrparteienvertrag) 2 Integrierte Planung 3 Integrierte Ausführung/Realisierung Weitergehende Informationen sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen.

Zur Unterstützung der Projektteams, durch Einführung, Training und Coaching in die Arbeitsmethoden von integrierter Projektabwicklung und von Lean Management sind die Leistungen eines Projektmanagement Team (PMT) Coachings zu vergeben. Gegenstand der angefragten PMT-Coaching-Leistungen sind baubetriebliche Beratungsleistungen für den Bauherrn, Beratung und Unterstützung bei den Vergabeverfahren und die Betreuung/Begleitung der Partner des Mehrparteienvertrages für die Baumaßnahme „Neubau Schleuse Herbrum“ für die IPA-Projektphasen: 1 Initialisierung/Vorbereitung und Vergabe (Mehrparteienvertrag) 2 Integrierte Planung 3 Integrierte Ausführung/Realisierung Weitergehende Informationen sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen.

Zur Unterstützung der Projektteams, durch Einführung, Training und Coaching in die Arbeitsmethoden von integrierter Projektabwicklung und von Lean Management sind die Leistungen eines Projektmanagement Team (PMT) Coachings zu vergeben. Gegenstand der angefragten PMT-Coaching-Leistungen sind baubetriebliche Beratungsleistungen für den Bauherrn, Beratung und Unterstützung bei den Vergabeverfahren und die Betreuung/Begleitung der Partner des Mehrparteienvertrages für die Baumaßnahme „Neubau Schleuse Herbrum“ für die IPA-Projektphasen: 1 Initialisierung/Vorbereitung und Vergabe (Mehrparteienvertrag) 2 Integrierte Planung 3 Integrierte Ausführung/Realisierung Weitergehende Informationen sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen.