Ausschreibungen RVK | Regionalverkehr Köln GmbH

Die Regionalverkehr Köln GmbH (nachfolgend: RVK) plant die Errichtung von jeweils einem Elektrolyseur mit ca. 2 MW Leistung an zwei Standorten. In den zu errichtenden Anlagen soll Wasserstoff insbesondere zur Versorgung der Busflotte im öffentlichen Personennahverkehr der Auftraggeberin produziert werden. Der in den geplanten Anlagen erzeugte Wasserstoff soll grundsätzlich den RFNBO-Kriterien (Renewable Fuels of Non-Biological Origin) gemäß der Richtlinie (EU) 2018/2001 – RED II, gemäß der Richtlinie (EU) 2018/2001 – RED II und den Delegated Acts (EU) 2023/1184 und (EU) 2023/1185 sowie der 37. BImSchV entsprechen. Dadurch wird sichergestellt, dass der produzierte Wasserstoff als erneuerbarer, nachhaltiger Kraftstoff anerkannt und bilanziell anrechenbar ist. Zur Erfüllung dieser Anforderungen ist eine nachweislich erneuerbare Stromversorgung der Elektrolyseure erforderlich. Die Auftraggeberin beabsichtigt daher den Abschluss von Stromlieferverträgen als Power Purchase Agreements (PPA) mit Betreibern von Erneuerbaren Energien Anlagen (EE-Anlagen). Diese Verträge sollen die unmittelbare, langfristige Bereitstellung von Strom aus Windkraft- und Photovoltaikanlagen zur Bedarfsdeckung gewährleisten und sind Bestandteil späterer Ausschreibung. Zusätzlich soll für die Auftraggeberin die Möglichkeit bestehen, die Elektrolyseure über den Bezug von Grünstrom mit Strom zu beliefern. Aus diesem Grund schreibt die Auftraggeberin die technische, marktkonforme und ökonomische Bewirtschaftung der zukünftigen Stromlieferverträge (PPA) sowie die alternative Grünstrombeschaffung und kontinuierliche Letztverbraucherbelieferung der Elektrolyseure als Vollstromlieferung mit den dafür erforderlichen Energiemengen und zugrundeliegenden notwendigen energiewirtschaftlichen Prozessen aus. Das beinhaltet die Erbringung energiewirtschaftlicher Dienstleistungen zur Koordination, Bilanzierung und Lieferung der aus den PPAs bezogenen Erzeugungsmengen und eines alternativen, über Herkunftsnachweise zertifizierten Grünstrombezugs an die Abnahmestellen der Elektrolyseure und umfasst insbesondere die operative Steuerung der Energieflüsse, die Einhaltung der regulatorischen Nachweisführung (RFNBO-Zertifizierung) und die Sicherstellung einer kontinuierlichen und bedarfsgerechten Energieversorgung der Elektrolyseure. Hinsichtlich der weiteren Einzelheiten verweisen wir auf die Technische Bieterinformation (Anlage II). Das Gesamtvorhaben soll in drei Losen beauftragt werden: Los 1 – Strombeschaffung und -belieferung der Elektrolyseure sowie Direktvermarktung und energiewirtschaftliche Dienstleistungen Los 2.1 – Stromlieferung über einen PPA aus Photovoltaik-Erzeugung (gesondertes Vergabeverfahren) Los 2.2 – Stromlieferung über einen PPA aus Windkraft-Erzeugung (gesondertes Vergabeverfahren) Im Rahmen der vorliegenden Ausschreibung werden ausschließlich die Leistungen des Loses 1 vergeben: Los 1 – Strombeschaffung und -belieferung der Elektrolyseure sowie Direktvermarktung und energiewirtschaftliche Dienstleistungen RVK behält sich vor, die Errichtung und den Betrieb der Elektrolyseure in einer eigenständigen Gesellschaft zu organisieren. In diesem Fall können auf Wunsch der RVK die Stromlieferverträge und der Dienstleistungsvertrag auf eine mittelbar oder unmittelbar im vollständigen Eigentum der RVK stehende Projektgesellschaft übertragen werden. Die RVK führt die Vergabeverfahren insofern auch stellvertretend für diese noch zu gründende Projektgesellschaft.

Die Regionalverkehr Köln GmbH plant die Errichtung von jeweils einem Elektrolyseur mit ca. 2 MW Leistung an zwei Standorten. In den zu errichtenden Anlagen soll Wasserstoff insbesondere zur Versorgung der Busflotte im öffentlichen Personennahverkehr der Auftraggeberin produziert werden. Der in den geplanten Anlagen erzeugte Wasserstoff soll grundsätzlich den RFNBO-Kriterien (Renewable Fuels of Non-Biological Origin) gemäß der Richtlinie (EU) 2018/2001 – RED II und den Delegated Acts (EU) 2023/1184 und (EU) 2023/1185 sowie der 37. BImSchV entsprechen. Dadurch wird sichergestellt, dass der produzierte Wasserstoff als erneuerbarer, nachhaltiger Kraftstoff anerkannt und bilanziell anrechenbar ist. Zur Erfüllung dieser Anforderungen ist eine nachweislich erneuerbare Stromversorgung der Elektrolyseure erforderlich. Die Auftraggeberin beabsichtigt daher den Abschluss von Stromlieferverträgen als Power Purchase Agreements (PPA) mit Betreibern von Erneuerbaren Energien Anlagen (EE-Anlagen). Diese Verträge sollen die unmittelbare, langfristige Bereitstellung von Strom aus Windkraft- und Photovoltaikanlagen zur Bedarfsdeckung gewährleisten. Die technische, marktkonforme und ökonomische Bewirtschaftung der zukünftigen Stromlieferverträge (PPA) und kontinuierliche Letztverbraucherbelieferung der Elektrolyseure als Vollstromlieferung mit den dafür erforderlichen Energiemengen und zugrundeliegenden notwendigen energiewirtschaftlichen Prozessen ist Bestandteil separater Ausschreibung. Die Auftraggeberin schreibt hiermit die Belieferung mit Strom aus erneuerbaren Energien im Rahmen von zwei Power Purchase Agreements (PPA) aus, aufgegliedert in zwei Teillose, um die unterschiedlichen Erzeugungscharakteristika von Photovoltaik- und Windenergieanlagen optimal zu nutzen und ein ausgewogenes Erzeugungsportfolio zu schaffen. Das Gesamtvorhaben soll in drei Losen beauftragt werden. Die folgenden Lose sind vorgesehen: Los 1 – Strombeschaffung und -belieferung der Elektrolyseure sowie Direktvermarktung und energiewirtschaftliche Dienstleistungen (gesondertes Vergabeverfahren) Los 2.1 – Stromlieferung über einen PPA aus Photovoltaik-Erzeugung Los 2.2 – Stromlieferung über einen PPA aus Windkraft-Erzeugung Der Zuschlag in den vorstehenden Losen wird von der RVK erteilt werden. Die RVK behält sich jedoch vor, die Errichtung und den Betrieb der Elektrolyseure in einer eigenständigen Gesellschaft zu organisieren. In diesem Fall können auf Wunsch der RVK die Stromlieferverträge und der Dienstleistungsvertrag auf eine mittelbar oder unmittelbar im vollständigen Eigentum der RVK stehende Projektgesellschaft übertragen werden. Die RVK führt die Vergabeverfahren insofern auch stellvertretend für diese noch zu gründende Projektgesellschaft.

Die RVK errichtet in Bergisch Gladbach einen neuen Betriebshof ("Grüner Mobilhof"), in welchem perspektivisch ausschließlich mit Wasserstoff betriebene Busse untergebracht und betankt werden sollen. Gegenstand des vorliegenden Auftrages ist die Planung und Beschaffung der Wasserstoffinfrastruktur (H2-Tankstelle einschließlich Elektrolyseur). Die RVK wird Eigentümer der Anlage. Nach erfolgreicher Inbetriebnahme, Betriebserlaubnis und Abnahme wird die RVK Betreiber der Wasserstoffinfrastruktur. Für den Neubau des Betriebshofs agiert die Firma Schüßler-Plan als Generalplaner. Die Wasserstoffinfrastruktur wird parallel zum Neubau des Betriebshofs errichtet und bedarf daher einer engen Abstimmung und Koordination mit Schüßler-Plan. Eine detaillierte Beschreibung der Schnittstellen und Verantwortlichkeiten ist dem separaten Dokument Bau- und Einzelbeschreibung zu entnehmen. Hinsichtlich der Wasserstoffinfrastruktur (Elektrolyseanlage und H2-TS) für die Wasserstoffproduktion (Elektrolyseanlage) und Betankung (H2-TS) wird der Auftragnehmer mindestens folgende Leistungen erbringen: 1. Errichtung der Wasserstoffinfrastruktur, insbesondere: a. Konzeptionierung, Basic Design, Detail Design b. Genehmigungsfähige Planung c. Design Reviews, Factory Acceptance Test, Site Acceptance Test d. Schnittstellenabsprache mit dem Generalplaner des AG e. Lieferung der Wasserstoffinfrastruktur, Aufstellung inkl. Arbeitsmittel f. Vor-Ort-Montage und Errichtung der Anlage, inklusive Verrohrung und elektrische Arbeiten g. Dokumentation h. Inbetriebnahme inkl. Abnahme (u.a. S.A.T, Prüfung vor Inbetriebnahme nach §15 nach BetrSichV) i. Übergabe an die RVK inklusive Einweisung der Anlage und Schulungen 2. Wartung, Instandhaltung inkl. Verschleiß- und Verbrauchsmittel inklusive der wiederkehrenden Prüfungen. Im Rahmen der Angebotsabgabe werden neben den Preisen für die vorstehenden Leistungen u.a. folgende Angaben erwartet: 1. Alle notwendigen Betriebsstoffe sind auf Jahresbasis mit Preisen aufzuführen. Zusätzlich sind die Ersatzteilbezeichnungen und jährlichen Bedarfsmengen, sowie die dafür erforderlichen Lagerflächen und –bedingungen anzugeben (z.B. Stickstoff, Druckluft, Salz, etc.). 2. Die notwendigen Wirkungsgrade der Anlagenteile (Verbraucher und Gesamtanlage) sind vom Anbieter anzugeben

Die RVK errichtet in Bergisch Gladbach einen neuen Betriebshof ("Grüner Mobilhof"), in welchem perspektivisch ausschließlich mit Wasserstoff betriebene Busse untergebracht und betankt werden sollen. Gegenstand des vorliegenden Auftrages ist die Planung und Beschaffung der Wasserstoffinfrastruktur (H2-Tankstelle einschließlich Elektrolyseur). Die RVK wird Eigentümer der Anlage. Nach erfolgreicher Inbetriebnahme, Betriebserlaubnis und Abnahme wird die RVK Betreiber der Wasserstoffinfrastruktur. Für den Neubau des Betriebshofs agiert die Firma Schüßler-Plan als Generalplaner. Die Wasserstoffinfrastruktur wird parallel zum Neubau des Betriebshofs errichtet und bedarf daher einer engen Abstimmung und Koordination mit Schüßler-Plan. Eine detaillierte Beschreibung der Schnittstellen und Verantwortlichkeiten ist dem separaten Dokument Bau- und Einzelbeschreibung zu entnehmen. Hinsichtlich der Wasserstoffinfrastruktur (Elektrolyseanlage und H2-TS) für die Wasserstoffproduktion (Elektrolyseanlage) und Betankung (H2-TS) wird der Auftragnehmer mindestens folgende Leistungen erbringen: 1. Errichtung der Wasserstoffinfrastruktur, insbesondere: a. Konzeptionierung, Basic Design, Detail Design b. Genehmigungsfähige Planung c. Design Reviews, Factory Acceptance Test, Site Acceptance Test d. Schnittstellenabsprache mit dem Generalplaner des AG e. Lieferung der Wasserstoffinfrastruktur, Aufstellung inkl. Arbeitsmittel f. Vor-Ort-Montage und Errichtung der Anlage, inklusive Verrohrung und elektrische Arbeiten g. Dokumentation h. Inbetriebnahme inkl. Abnahme (u.a. S.A.T, Prüfung vor Inbetriebnahme nach §15 nach BetrSichV) i. Übergabe an die RVK inklusive Einweisung der Anlage und Schulungen 2. Wartung, Instandhaltung inkl. Verschleiß- und Verbrauchsmittel inklusive der wiederkehrenden Prüfungen. Im Rahmen der Angebotsabgabe werden neben den Preisen für die vorstehenden Leistungen u.a. folgende Angaben erwartet: 1. Alle notwendigen Betriebsstoffe sind auf Jahresbasis mit Preisen aufzuführen. Zusätzlich sind die Ersatzteilbezeichnungen und jährlichen Bedarfsmengen, sowie die dafür erforderlichen Lagerflächen und –bedingungen anzugeben (z.B. Stickstoff, Druckluft, Salz, etc.). 2. Die notwendigen Wirkungsgrade der Anlagenteile (Verbraucher und Gesamtanlage) sind vom Anbieter anzugeben

Die RVK errichtet in Bergisch Gladbach einen neuen Betriebshof ("Grüner Mobilhof"), in welchem perspektivisch ausschließlich mit Wasserstoff betriebene Busse untergebracht und betankt werden sollen. Gegenstand des vorliegenden Auftrages ist die Planung und Beschaffung der Wasserstoffinfrastruktur (H2-Tankstelle einschließlich Elektrolyseur). Die RVK wird Eigentümer der Anlage. Nach erfolgreicher Inbetriebnahme, Betriebserlaubnis und Abnahme wird die RVK Betreiber der Wasserstoffinfrastruktur. Für den Neubau des Betriebshofs agiert die Firma Schüßler-Plan als Generalplaner. Die Wasserstoffinfrastruktur wird parallel zum Neubau des Betriebshofs errichtet und bedarf daher einer engen Abstimmung und Koordination mit Schüßler-Plan. Eine detaillierte Beschreibung der Schnittstellen und Verantwortlichkeiten ist dem separaten Dokument Bau- und Einzelbeschreibung zu entnehmen. Hinsichtlich der Wasserstoffinfrastruktur (Elektrolyseanlage und H2-TS) für die Wasserstoffproduktion (Elektrolyseanlage) und Betankung (H2-TS) wird der Auftragnehmer mindestens folgende Leistungen erbringen: 1. Errichtung der Wasserstoffinfrastruktur, insbesondere: a. Konzeptionierung, Basic Design, Detail Design b. Genehmigungsfähige Planung c. Design Reviews, Factory Acceptance Test, Site Acceptance Test d. Schnittstellenabsprache mit dem Generalplaner des AG e. Lieferung der Wasserstoffinfrastruktur, Aufstellung inkl. Arbeitsmittel f. Vor-Ort-Montage und Errichtung der Anlage, inklusive Verrohrung und elektrische Arbeiten g. Dokumentation h. Inbetriebnahme inkl. Abnahme (u.a. S.A.T, Prüfung vor Inbetriebnahme nach §15 nach BetrSichV) i. Übergabe an die RVK inklusive Einweisung der Anlage und Schulungen 2. Wartung, Instandhaltung inkl. Verschleiß- und Verbrauchsmittel inklusive der wiederkehrenden Prüfungen. Im Rahmen der Angebotsabgabe werden neben den Preisen für die vorstehenden Leistungen u.a. folgende Angaben erwartet: 1. Alle notwendigen Betriebsstoffe sind auf Jahresbasis mit Preisen aufzuführen. Zusätzlich sind die Ersatzteilbezeichnungen und jährlichen Bedarfsmengen, sowie die dafür erforderlichen Lagerflächen und –bedingungen anzugeben (z.B. Stickstoff, Druckluft, Salz, etc.). 2. Die notwendigen Wirkungsgrade der Anlagenteile (Verbraucher und Gesamtanlage) sind vom Anbieter anzugeben

Die RVK errichtet in Bergisch Gladbach einen neuen Betriebshof ("Grüner Mobilhof"), in welchem perspektivisch ausschließlich mit Wasserstoff betriebene Busse untergebracht und betankt werden sollen. Gegenstand des vorliegenden Auftrages ist die Planung und Beschaffung der Wasserstoffinfrastruktur (H2-Tankstelle einschließlich Elektrolyseur). Die RVK wird Eigentümer der Anlage. Nach erfolgreicher Inbetriebnahme, Betriebserlaubnis und Abnahme wird die RVK Betreiber der Wasserstoffinfrastruktur. Für den Neubau des Betriebshofs agiert die Firma Schüßler-Plan als Generalplaner. Die Wasserstoffinfrastruktur wird parallel zum Neubau des Betriebshofs errichtet und bedarf daher einer engen Abstimmung und Koordination mit Schüßler-Plan. Eine detaillierte Beschreibung der Schnittstellen und Verantwortlichkeiten ist dem separaten Dokument Bau- und Einzelbeschreibung zu entnehmen. Hinsichtlich der Wasserstoffinfrastruktur (Elektrolyseanlage und H2-TS) für die Wasserstoffproduktion (Elektrolyseanlage) und Betankung (H2-TS) wird der Auftragnehmer mindestens folgende Leistungen erbringen: 1. Errichtung der Wasserstoffinfrastruktur, insbesondere: a. Konzeptionierung, Basic Design, Detail Design b. Genehmigungsfähige Planung c. Design Reviews, Factory Acceptance Test, Site Acceptance Test d. Schnittstellenabsprache mit dem Generalplaner des AG e. Lieferung der Wasserstoffinfrastruktur, Aufstellung inkl. Arbeitsmittel f. Vor-Ort-Montage und Errichtung der Anlage, inklusive Verrohrung und elektrische Arbeiten g. Dokumentation h. Inbetriebnahme inkl. Abnahme (u.a. S.A.T, Prüfung vor Inbetriebnahme nach §15 nach BetrSichV) i. Übergabe an die RVK inklusive Einweisung der Anlage und Schulungen 2. Wartung, Instandhaltung inkl. Verschleiß- und Verbrauchsmittel inklusive der wiederkehrenden Prüfungen. Im Rahmen der Angebotsabgabe werden neben den Preisen für die vorstehenden Leistungen u.a. folgende Angaben erwartet: 1. Alle notwendigen Betriebsstoffe sind auf Jahresbasis mit Preisen aufzuführen. Zusätzlich sind die Ersatzteilbezeichnungen und jährlichen Bedarfsmengen, sowie die dafür erforderlichen Lagerflächen und –bedingungen anzugeben (z.B. Stickstoff, Druckluft, Salz, etc.). 2. Die notwendigen Wirkungsgrade der Anlagenteile (Verbraucher und Gesamtanlage) sind vom Anbieter anzugeben

Im Rahmen des Bauvorhabens Grüner Mobilhof ist eine Versicherungsvertrag mit einer Deckungssumme in Höhe von 54.000.000,00 EUR abzuschließen.

Im Rahmen des Bauvorhabens Grüner Mobilhof ist eine Versicherungsvertrag mit einer Deckungssumme in Höhe von 54.000.000,00 EUR abzuschließen.

Im Rahmen des Bauvorhabens Grüner Mobilhof ist eine Versicherungsvertrag mit einer Deckungssumme in Höhe von 54.000.000,00 EUR abzuschließen.

Die Regionalverkehr Köln GmbH (RVK) verfolgt das Ziel, den gesamten Fuhrpark sukzessive durch Fahrzeuge mit umweltfreundlichen Antrieben zu ersetzen. Klein- und Midibusse werden insbesondere in anspruchsvollen und langen Streckenverläufen eingesetzt, die eine hohe Reichweite erfordern. Die Markterkundung zu dieser Ausschreibung hat ergeben, dass der Markt derzeit noch nicht über ausreichend leistungsstarke Fahrzeuge mit alternativen Antrieben verfügt, die diese Streckenverläufe bewältigen können. Um den aktuellen Bedarf an Midibussen zu decken und zeitgleich die Entwicklungszeit im Bereich der alternativen Antriebe zu überbrücken, werden Diesel-Midibusse ausgeschrieben, um die notwendige Mobilitätsversorgung in den betreffenden Regionen sicherzustellen. Diese Maßnahme ist eine Übergangslösung, bis die technische Entwicklung bei alternativen Antrieben auch im Midibussegment den operativen Anforderungen entspricht. Der Status Quo wird regelmäßig überprüft, um beim Fortschritt der Technologie schnellstmöglich vollständig auf emissionsfreie Antriebe umsteigen zu können. Die langfristige Zielsetzung der Klimaneutralität bei der RVK bleibt unberührt und ist weiterhin fester Bestandteil der strategischen Unternehmensplanung. Insgesamt werden 40 Midibusse ausgeschrieben. 10 Fahrzeuge werden als Sockel verbindlich abgerufen und 30 weitere Fahrzeuge können über den Vertragszeitraum optional abgerufen werden. Von den 10 verbindlichen abgerufenen Fahrzeugen, werden 5 Midibusse schnellstmöglich benötigt. Von allen Bewerbern, die den Teilnahmewettbwerb bestehen, werden die drei zur Angebotsabgabe aufgefordert, die die kürzestesten Lieferzeiten (gerechnet ab dem Zeitpunkt der verbindlichen Bestellung) sicherstellen können.