Ausschreibungen regiobus Hannover GmbH

Die regiobus Hannover GmbH ist ein Nahverkehrsunternehmen in der und für die Region Hannover. Gemeinsam mit anderen Verkehrsunternehmen betreibt die regiobus Hannover GmbH den öffentlichen Personennahverkehr im Verkehrsverbund "Großraum-Verkehr Hannover" (GVH). Die regiobus Hannover GmbH wurde 1998 gegründet und entstand aus der Verschmelzung von drei Verkehrsunternehmen und einer Servicegesellschaft. Die regiobus Hannover GmbH verteilt sich auf sechs Standorte mit der Verwaltung in Hannover sowie den Betriebshöfen in Burgdorf, Mellendorf, Neustadt am Rbge., Wunstorf und Eldagsen. Das Unternehmen beschäftigt rund 800 Mitarbeiter. Mit fast 400 im Linienverkehr eingesetzten Fahrzeugen (davon 260 eigene) werden jährlich ca. 28 Mio. Fahrgäste befördert. Zur Erbringung ihrer Leistungen bedient sich die regiobus Hannover GmbH auch anderer Busunternehmen, die derzeit mit 130 Fahrzeugen für die regiobus Hannover GmbH im Umlandverkehr in der Region Hannover unterwegs sind. Derzeit wird etwa ein Drittel der Fahrleistung von 6 Unternehmen erbracht, die zusammen eine Fahrleistung von 7,4 Mio. Betriebswagen-Kilometern jährlich erreichen. Der Gegenstand des vorliegenden Vergabeverfahrens ist insoweit die Erbringung von Verkehrsleistungen im Linienverkehr gemäß §§ 42, 43 Personenbeförderungsgesetz (PBefG). Der diesem Vergabeverfahren zu Grunde liegende Leistungsumfang der ausgeschriebenen Linien ergibt sich aus den beiliegenden Anlagen.

Gegenstand der Ausschreibung ist die Lieferung von elektrischer Energie (Ökostrom) für die regiobus Hannover GmbH als Vollstromversorgung. Insgesamt 2 Abnahmestellen mit einem Referenzverbrauch vom 900.000 kWh/a Es wird als Zulassungsvoraussetzung vorgegeben, dass der zu liefernde Strom regenerativ erzeugt wird. Dies umfasst Strom erzeugt aus Wasserkraft einschließlich, der Wellen-, Gezeiten-, Salzgradienten- und Strömungsenergie, oder aus Windenergie, oder aus solarer Strahlungsenergie, oder aus Geothermie, oder aus Energie aus Biomasse einschließlich Biogas, Deponiegas und Klärgas oder aus dem biologisch abbaubaren Anteil von Abfällen aus Haushalten und Industrie. Die Lieferung von Strom aus Erzeugungsanlagen mit fossilen Energieträgern, wie insbesondere, Kernkraft, Kohle oder Gas, ist nicht zulässig. Lieferzeitraum vom 01.01.2025, 0.00 Uhr bis 31.12.2025, 24.00 Uhr. (1 Lieferjahr)

Die regiobus Hannover GmbH ist ein Nahverkehrsunternehmen in der und für die Region Hannover. Gemeinsam mit anderen Verkehrsunternehmen betreibt die regiobus Hannover GmbH den öffentlichen Personennahverkehr im Verkehrsverbund "Großraum-Verkehr Hannover" (GVH). Die regiobus Hannover GmbH wurde 1998 gegründet und entstand aus der Verschmelzung von drei Verkehrsunternehmen und einer Servicegesellschaft. Die regiobus Hannover GmbH verteilt sich auf sechs Standorte mit der Verwaltung in Hannover sowie den Betriebshöfen in Burgdorf, Mellendorf, Neustadt am Rbge., Wunstorf und Eldagsen. Das Unternehmen beschäftigt rund 800 Mitarbeiter. Mit fast 400 im Linienverkehr eingesetzten Fahrzeugen (davon 260 eigene) werden jährlich ca. 28 Mio. Fahrgäste befördert. Zur Erbringung ihrer Leistungen bedient sich die regiobus Hannover GmbH auch anderer Busunternehmen, die derzeit mit 130 Fahrzeugen für die regiobus Hannover GmbH im Umlandverkehr in der Region Hannover unterwegs sind. Derzeit wird etwa ein Drittel der Fahrleistung von 6 Unternehmen erbracht, die zusammen eine Fahrleistung von 7,4 Mio. Betriebswagen-Kilometern jährlich erreichen. Der Gegenstand des vorliegenden Vergabeverfahrens ist insoweit die Erbringung von Verkehrsleistungen im Linienverkehr gemäß §§ 42, 43 Personenbeförderungsgesetz (PBefG). Der diesem Vergabeverfahren zu Grunde liegende Leistungsumfang der ausgeschriebenen Linien ergibt sich aus den beiliegenden Anlagen.

Der Markt für Mobilität unterliegt einer bemerkenswerten Dynamik. Nicht zuletzt durch ein wachsendes Nachhaltigkeitsbewusstsein und eine breite gesellschaftliche Diskussion rund um den Klimawandel kommt dem ÖPNV für die urbane und suburbane Verkehrsentwicklung eine herausragende Stellung zu. In der die Diskussionen rund um eine Verkehrswende spielt der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) gemeinsam mit den nicht motorisierten Verkehrsarten Fahrrad und zu Fuß gehen ("Umweltverbund") eine große Rolle. Die neue ÜSTRA - drei Unternehmen, eine Marke für nachhaltige Mobilität in der Region Hannover. Die ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe AG gehört mit ihren Stadtbussen und Stadtbahnen zur Spitzengruppe der deutschen Nahverkehrsunternehmen. Sie befördert ca. 162 Millionen Fahrgäste im Jahr und ist damit sowohl leistungsstärkste Dienstleisterin für Nahverkehr in Niedersachsen als auch attraktive Arbeitgeberin. Die ÜSTRA ist ein Traditionsunternehmen, prägend für Hannover und Region und fest im Stadtbild verankert. Seit mehr als 125 Jahren ist sie untrennbar mit der Stadt Hannover verbunden. Mit über 41 Millionen Wagenkilometern pro Jahr (Bahn und Bus) und mehr als 2.000 Beschäftigten befördert die ÜSTRA die Menschen in Hannover in der Innenstadt tagsüber im 10-Minuten-Takt. Die regiobus Hannover GmbH hat als Verkehrsunternehmen ihren Tätigkeitsschwerpunkt im Umland der Region Hannover. Sie befördert etwa 27 Millionen Fahrgäste im Jahr auf über 120 Linien. Die regiobus betreibt sechs Standorte, darunter die Verwaltung in Hannover und Betriebshöfe in Burgdorf, Mellendorf, Neustadt a. Rbge., Wunstorf und Eldagsen mit etwa 280 eigenen Bussen, 800 Mitarbeitenden und zusätzlichen Fahrzeugen von Subunternehmern. Die ÜSTRA AG und die regiobus GmbH kooperieren im ÜSTRA Verkehrsverbund mit den Verkehrsunternehmen Transdev Hannover GmbH, metronom Eisenbahngesellschaft mbH, erixx GmbH, Start Niedersachsen Mitte und WestfalenBahn GmbH. Die Region Hannover - Aufgabenträgerin des Nahverkehrs - koordiniert im ÜSTRA Verkehrsverbund ein abgestimmtes Verkehrsnetz und ein einheitliches Tarifsystem. Seit April 2024 treten die Verkehrsunternehmen ÜSTRA AG, regiobus Hannover GmbH und die GVH GmbH unter der Dachmarke der neuen ÜSTRA und dem Namen ÜSTRA Verkehrsverbund auf. Das Ziel ist es, den Nahverkehr in der Region Hannover deutlich zu vereinfachen, ihn noch präsenter zu machen und als festen Bestandteil eines modernen, nachhaltigen und mobilen Lebensstils zu verankern. Hierfür wurde die bisherige Marke ÜSTRA grundlegend überarbeitet und neu positioniert. Und sie hat mit dem sogenannten ÜMO eine neue Bildmarke bekommen, die viel mehr ist als ein neues Logo. Alle Beteiligten verbinden mit der starken Marke ein ehrgeiziges Ziel: Gemeinsam mit der Region Hannover wollen sie den besten Nahverkehr in Deutschland liefern. Auftraggeberin für diesen Auftrag ist die ÜSTRA AG. Wir suchen für die Marke ÜSTRA eine ganzheitlich denkende und handelnde Kreativ- und Strategieagentur im Lead zur Umsetzung unserer ganzjährig anfallenden Marketingaktivitäten und zur Erreichung unserer Marketingziele. Fokus liegt auf der Entwicklung und Umsetzung von Kampagnen - On- und Offline (ca. 6 Stück im Jahr) aber auch auf der Abwicklung des Tagesgeschäftes.

Die regiobus Hannover GmbH ist ein Nahverkehrsunternehmen in der und für die Region Hannover. Gemeinsam mit anderen Verkehrsunternehmen betreibt die regiobus Hannover GmbH den öffentlichen Personennahverkehr im Verkehrsverbund "Großraum-Verkehr Hannover" (GVH). Die regiobus Hannover GmbH wurde 1998 gegründet und entstand aus der Verschmelzung von drei Verkehrsunternehmen und einer Servicegesellschaft. Die regiobus Hannover GmbH verteilt sich auf sechs Standorte mit der Verwaltung in Hannover sowie den Betriebshöfen in Burgdorf, Mellendorf, Neustadt am Rbge., Wunstorf und Eldagsen. Das Unternehmen beschäftigt rund 800 Mitarbeiter. Mit fast 400 im Linienverkehr eingesetzten Fahrzeugen (davon 260 eigene) werden jährlich ca. 28 Mio. Fahrgäste befördert. Zur Erbringung ihrer Leistungen bedient sich die regiobus Hannover GmbH auch anderer Busunternehmen, die derzeit mit 130 Fahrzeugen für die regiobus Hannover GmbH im Umlandverkehr in der Region Hannover unterwegs sind. Derzeit wird etwa ein Drittel der Fahrleistung von 6 Unternehmen erbracht, die zusammen eine Fahrleistung von 7,4 Mio. Betriebswagen-Kilometern jährlich erreichen. Der Gegenstand des vorliegenden Vergabeverfahrens ist insoweit die Erbringung von Verkehrsleistungen im Linienverkehr gemäß §§ 42, 43 Personenbeförderungsgesetz (PBefG). Der diesem Vergabeverfahren zu Grunde liegende Leistungsumfang der ausgeschriebenen Linien ergibt sich aus den beiliegenden Anlagen.

Regiobus Neubau Betriebshof Weetzen - Herstellung Netzanschluss Mittelspannung mit eine Gesamtnetzanschlusskapazität von 20.000 kW Bezugsleistung und 600,00 kW Einspeisung

Die regiobus Hannover GmbH setzt fahrzeugseitig IVU Ticketbox und Bracks (Komponententräger bestückt mit Funkgerät, Modem, Spannungswandler, Leistungsverstärker und eine NF-Box) ein. Zurzeit hat die regiobus Hannover GmbH 500 Ticketboxen der Generation 3 und 490 Bracks in Betrieb. Für die Weiterentwicklung und den zukunftssicheren Betrieb der Busflotte ist deshalb eine Beschaffung der neuen IVU -Ticketboxgeneration im Zeitraun von 2025-2026 unabdingbar.

Die regiobus Hannover GmbH setzt fahrzeugseitig IVU Ticketbox und Bracks (Komponententräger bestückt mit Funkgerät, Modem, Spannungswandler, Leistungsverstärker und eine NF-Box) ein. Zurzeit hat die regiobus Hannover GmbH 500 Ticketboxen der Generation 3 und 490 Bracks in Betrieb. Für die Weiterentwicklung und den zukunftssicheren Betrieb der Busflotte ist deshalb eine Beschaffung der neuen IVU -Ticketboxgeneration für den Zeitraum 2025- 2026 unabdingbar.

Der Auftraggeber plant im Rahmen einer gemeinsamen Beschaffung für seine Bushaltestellen in der Region Hannover, inkl. der Landeshauptstadt Hannover, ein neues elektronisches Fahrgastinformation auf Basis einer e-Ink-Technik einzuführen. Hierfür sollen je nach Anforderung vor Ort verschiedene Displays (a) 13 Zoll Anzeiger am Mast, (b) 13 Zoll Anzeiger in der Vitrine und (c) 32 Zoll Anzeiger in der Vitrine beschafft werden. Diese Displays (a) - (c) sollen mit (d) einer übergreifenden Steuerungssoftware administriert werden. Die Software soll als Software-as-a-Service (SaaS) bereitgestellt und betrieben werden. Es ist geplant einen Rahmenvereinbarung für Leistungen (a) bis (c) abzuschließen. Für die Umsetzung der Leistung (d) sind für die Auftraggeber die nachfolgenden Punkte entscheidend: i. Es muss eine automatisierte Integration von Dokumenten möglich sein, sodass der Auftraggeber nicht jedes Display einzeln administrieren muss. Hierbei sollen indiziert Dokumente z.B. von einem Server abgerufen, in das System integriert und dem jeweiligen Anzeiger automatisiert zugeordnet werden. ii. Es muss eine tägliche automatische Generierung des Linienverlaufs (Perlschnur) aus den aktuellen Fahrplandaten (z.B. über GTFS) erfolgen. Der Linienverlauf muss Tarifzonen und Umsteigemöglichkeiten enthalten. iii. Des Weiteren muss eine tägliche automatische Generierung des Haltestellenfahrplans pro Linie aus den aktuellen Fahrplandaten (z.B. über GTFS) erfolgen. Der Auftraggeber sieht derzeit erhebliche Schnittstellenrisiken, die bei einer losweisen Beschaffung der einzelnen Leistungsgegenstände (a) bis (c), die bei der Integration in die Cloud-Lösung (d) eintreten werden, sodass eine Gesamtbeschaffung derzeit beabsichtigt ist. Im Rahmen einer Markterkundung gemäß § 26 SektVO möchte der Auftraggeber den vorhandenen Markt sondieren, um eine marktgerechte Ausschreibungs- und Auftragsvergabe durchführen zu können. Der Auftraggeber freut sich über rege Beteiligung an der Markterkundung. Sollten Sie Interesse an der Mitwirkung haben, freut sich der Auftraggeber über die Beantwortung der nachfolgenden Fragen an vergabestelle@bbt-kanzlei.de bis spätestens zum 04.04.2025. Eine Vergütung für die Beantwortung der Fragen erfolgt nicht.

Beschaffung von serienreifen Niederflur-Solo- und Gelenk-Linienomnibussen mit Elektro-Antrieb für den Einsatz im außer- und innerstädtischen Liniennetz