Für das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie sind die Lieferung, Installation und Inbetriebnahme einer automatischen Schallgeschwindigkeitsprofilmessanlage (ASVPA) durchzuführen. Die Anlage ist auf dem Vermessungs-, Wracksuch- und Forschungsschiff ATAIR fest zu installieren und als dauerhaft zu verwendendes Messsystem in die bereits vorhandene Vermessungsanlage zu integrieren. Das System wird neben wissenschaftlichen Anwendungen hauptsächlich in den Aufgabenbereichen Seevermessung und Wracksuche in der Nordsee und Ostsee eingesetzt, hier zur Korrektur hydroakustischer Messungen.
Siehe frei verfügbare Datei "Anlage A_Eignungsbeschreibung_Duwhas"
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Maritime Sicherheitsstruktur in Deutschland (AP2 bzw. LOS 1); maritime Versorgungssicherheit der Bundesrepublik auf dem Seeweg (AP3 bzw. LOS2)
Das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie betreibt in der Nord- und Ostsee das Umweltbeobachtungs-Messnetz (MARNET). Es besteht aus neun automatisch messenden Stationen, die zeitgleich ozeanographische und meteorologische Daten erfassen. Mit den Daten lassen sich die meeresphysikalischen Bedingungen von der Meeresoberfläche bis nahe des Meeresbodens beschreiben und in Verbindung mit den örtlichen meteorologischen Bedingungen bewerten. Die Einsatzregionen der stationären und mobilen Messsysteme des MARNET sind die deutsche Nordsee und Ostsee mit Wassertiefen von 15m bis 55m. Die im MARNET gewonnenen Daten dienen u.a. den Vorhersagediensten des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie und des Deutschen Wetterdienstes, der Bewertung des Umweltzustandes gemäß den Verpflichtungen Deutschlands gegenüber der EU (Meeresstrategierahmenrichtlinie), HELCOM und OSPAR und der Sicherheit und Leichtigkeit im Seeverkehr. Dadurch unterliegen sie und damit auch der Technik hohen Qualitätskriterien. Zur Erfassung diverser meeresumweltrelevanter Variablen ist ein System zu liefern, das für den Einsatz in den oben beschriebenen Meeresregionen geeignet ist und die dafür notwendigen Messgeräte beinhaltet. Es muss vollautomatisch für mindestens drei Monate Messungen ortsgebunden durchführen und von dem BSH eigenen Schiff „ATAIR“ zu handhaben sein.
Erstellung von Gutachten zu den Schiffsverkehrsströmen in Nord- und Ostsee, Optionen zur Erhöhung der Sicherheit der Schifffahrt in der Zukunft und gutachterliche Beratung. Die maximal ausschöpfbare Menge deises Rahmenvertrages beträgt 4 Mio. Euro, ohne, dass damit eine Abrufverpflichtung in der Höhe einhergeht. Weiteres entnehmen Sie bitte den Vergabe- und Vertragsunterlagen.
siehe Beschreibung der Leistung
Siehe frei zugängliche Beschreibung der Leistung
Für das VWFS Deneb steht ab November 2024 die 5-jährliche Klasseerneuerung mit nterwasserschiffbesichtigung gemäß Klassifikationsvorgaben an. Das Schiff ist nach den Vorschriften des Lloyds Register (kurz LR) klassifiziert. Das Schiff ist für die notwendigen Besichtigungen und Abnahmen trocken zu stellen und muss für diesen Zweck ab spätestens November 2024 für mindestens 8 Wochen an eine Werft gebracht werden. Es sind Prüfungen und Abnahmen im Rahmen der Klasse-Zwischenbesichtigung einschließlich aller notwendigen Reparatur- und Instandsetzungsarbeiten nach den Vorschriften sowie unter Aufsicht des LR durchzuführen. Alle Ballast- und Trinkwassertanks, sowie Öltanks werden für die planmäßige Besichtigung geöffnet, gereinigt, befundet und bei Bedarf instandgesetzt. Zusätzlich zu den Voraben der Klassifikationsgesellschaft und des Flaggenstaates (vertreten durch Berufsgenossenschaft-Verkehr, kurz BG-V) wird die Liegezeit im Trockendock bzw. an der Werft genutzt um sonstige notwendige Instandsetzungs- und Wartungsarbeiten durchzuführen, die sich im Laufe der Jahre seit der letzten Werftliegezeit aufgestaut haben. Hierbei ist besonders die Grundüberholung der beiden Davitwinden hervorzuheben, als auch die Wartungsstufe W5 der beiden Hauptdieselgeneratoren. Die anschließende Rücklieferung der Winden wird aufgrund langer Lieferzeiten erst nach der eigentlichen Dockzeit erfolgen. Weitere Positionen sind der Beschreibung im Leistungsverzeichnis zu entnehmen.
Siehe frei zugänglichen Entwurf der Beschreibung der Leistung
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Kostenlos registrierenBundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie mit Sitz in Hamburg ist als öffentlicher Auftraggeber im Bereich der Beschaffung tätig und verzeichnet aktuell 1 aktive Ausschreibungen von insgesamt 89 erfassten Vergabeverfahren. Die Auftragswerte reichen von 1 € bis 3,0 Mio. €, bei einem Durchschnitt von 495 Tsd. €.
Als Vergabestelle schreibt Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie regelmäßig Leistungen aus, auf die sich Lieferanten und Dienstleister bewerben können. Die Beschaffung umfasst dabei verschiedene Liefer-, Dienst- und ggf. Bauleistungen. Für eine erfolgreiche Bewerbung auf diese Ausschreibungen ist in der Regel eine Registrierung auf dem jeweiligen Vergabeportal erforderlich.
Die häufigsten Branchen bei Vergaben von Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie sind Architektur & Ingenieurwesen (29%), Reparatur & Wartung (20%) und IT-Dienstleistungen (15%). Weitere relevante Bereiche umfassen Laborgeräte und Reinigung & Umweltschutz.
Alle Ausschreibungen von Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie werden täglich aus über 100 Vergabeportalen aggregiert und auf Bidfix zusammengeführt. Lieferanten und Dienstleister können mit der KI-gestützten Analyse Anforderungen, Fristen und Eignungskriterien auf einen Blick erfassen und passende Vergaben schneller identifizieren.
Auf Bidfix finden Sie alle aktuellen öffentlichen Ausschreibungen von Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie aus Hamburg. Aktuell sind 1 Ausschreibungen aktiv (von 89 insgesamt). Die häufigsten Branchen sind Architektur & Ingenieurwesen, Reparatur & Wartung, IT-Dienstleistungen. Die Daten werden täglich aus über 100 Vergabeportalen aggregiert. Die Auftragswerte liegen zwischen 1 € und 3,0 Mio. €.
Um sich auf eine Ausschreibung zu bewerben, laden Sie zunächst die Vergabeunterlagen herunter. Prüfen Sie die Anforderungen, Eignungskriterien und Fristen sorgfältig. Bereiten Sie alle geforderten Nachweise vor und reichen Sie Ihr Angebot fristgerecht über das angegebene Vergabeportal ein.
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Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie ist als Vergabestelle bei öffentlichen Ausschreibungen in Deutschland, Österreich oder der Schweiz registriert. Öffentliche Auftraggeber sind verpflichtet, Aufträge ab bestimmten Schwellenwerten auszuschreiben. Sie finden hier alle veröffentlichten Vergaben dieser Organisation.
Die Auftragsverteilung bei Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie: Architektur & Ingenieurwesen (29%), Reparatur & Wartung (20%), IT-Dienstleistungen (15%), Laborgeräte (12%), Reinigung & Umweltschutz (10%). Diese Verteilung basiert auf den CPV-Codes der erfassten Vergabeverfahren.
Grundsätzlich können sich alle Unternehmen auf Ausschreibungen von Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie bewerben, die die in den Vergabeunterlagen genannten Eignungskriterien erfüllen. Dazu gehören oft Nachweise zur fachlichen Eignung, wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit. Die Beschaffung ist für Lieferanten aus dem gesamten EU-Raum zugänglich.
Die Beschaffung bei Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie folgt den gesetzlichen Vorgaben des Vergaberechts. Je nach Auftragswert kommen offene Verfahren, nicht offene Verfahren oder Verhandlungsverfahren zum Einsatz. Die Vergabeunterlagen enthalten eine detaillierte Beschreibung der geforderten Leistungen, Eignungskriterien und Bewertungsmethoden. Angebote werden nach festgelegten Zuschlagskriterien bewertet.
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