Technische Kontrolle und Tests

Das Schloss Orth an der Donau, Nationalparkzentrum und Museum, fungiert als zentrale Informations- und Anlaufstelle für die Nationalparkgäste. Die Besucher*innen gelangen über einen etwa 60 Meter langen barrierefreien Holzsteg in die Unterwasserstation. Dieser vorhandene Steg ist baufällig und muss aus Gründen der Sicherheit im Winter 2026/2027 erneuert werden. Für die Planungsleistung des Holzstegs werden die bautechnische Planung, Ausschreibungsunterlagen sowie die Bauaufsicht benötigt.

Mandat d'ingénieur CV et ADB

Freilegung und das anschließende Ausbohren von Abstandhaltern in Betonbauteilen an Brücken, Lärmschutzwänden, Stützwänden und weiteren Ingenieurbauten aus Beton. Ein weiterer Bestandteil ist die Asbestanalyse. Probenentnahme und Auswertung hat in Anlehnung an die jeweiligen VDI-Vorschriften zu erfolgen. Maßgebend für die Durchführung der Arbeiten ist die TRGS 519.

Rahmenvereinbarung zur Durchführung von weltweiten Audits gemäß RL 2013/29/EU Anhang II Modul D in Herstellungsstätten von sonstigen pyrotechnischen Gegenständen für Fahrzeuge der Kategorien P1 und P2. Der Höchstwert der Rahmenvereinbarung (=Schätzwert) beträgt 2.400.000 Euro.

Leistungen der Tragwerksplanung Gebäude gemäß §51 HOAI für den Neubau eines Erschließungsbauwerks Eine bestehende Schulcontaineranlage soll als Erweiterung des Lion-Feuchtwanger-Gymnasiums in der Freiligrathstr. 71, auf dem Grundstück (Fl.Nr. 293/5 Gemarkung Milbertshofen) zur Schulnutzung wieder aufgebaut werden. Grundstücksfläche: 2.554,00 m² Für das Bauvorhaben liegt ein positiver Vorbescheid von Dezember 2025 vor. Das Bauvorhaben besteht aus folgender Maßnahme: Erschließungsbauwerk, Neubau, Leistungsphasen 1-6 Das Erschließungsbauwerk besteht aus einer Stahlbeton-Plattform über Kfz-Stellplätzen (Lehrer*innenparkplatz und Stellplätze eines Cafes), einer Aufzugsanlage für die barrierefreie Erschließung aller Geschosse, einer Treppe und/oder Rampe und einem Schacht für den Gebäudeanschluss. Die Aufzugsanlage war nicht Bestandteil des Vorbescheids. Die Kfz-Stellplätze müssen nach der Maßnahme weiterhin zur Verfügung stehen. Die Grundfläche der mit der Stahlbeton-Plattform überdeckten Fläche beträgt ca. 1.183,5 m² (52,39m x 22,59m). Das Erschließungsbauwerk ist kein Ingenieurbauwerk. Das Bauwerk dient als Fundament für eine Bestandsanlage (MRE) und ist somit integraler Bestandteil des gesamten Gebäudes. Es erfüllt eine essenzielle Funktion für die Erschließung des Gesamtanlage. Hinweis: Eine 3-geschossige MRE wird auf dem Erschließungsbauwerk wiederaufgestellt. Die MRE wird aktuell zwischengelagert. Die Standzeit auf der Zwischenlagerungsfläche ist bis Ende Juli 2027, ohne Verlängerungsoption befristet. Die MRE muss bis zu diesem Zeitpunkt an den neuen Standort an der Freiligrathstraße auf das Erschließungsbauwerk umgesetzt werden. Für den Abbau, Transport und die Wiedererrichtung mit Inbetriebnahme am Standort Freiligrathstraße ist ein Generalunternehmer bereits beauftragt. 3-geschossige Schulcontaineranlage (MRE) Container 47,99 x 18,19 m Geschossfläche (GF): 872,94 m² Bruttogeschossfläche (BGF): 2.618,82 m² Durch den Erweiterungsbau (Erschließungsbauwerk und MRE) entstehen keine Änderungen an den Bestandsgebäuden des Lion-Feuchtwanger-Gymnasiums.

Objektplanung Verkehrsanlagen Stufe 1 Lph. 1 - 2 gemäß §47 HOAI inkl. besondere Leistung Bestandstrassenplan Stufe 2 (optional) Lph. 3 und 5-6 gemäß §47 HOAI inkl. besonderer Leistungen

Rahmenvertrag Vermessung iAS Montabaur 2026-2030

- Planung der Trinkwasserversorgungsleitung von der Druckerhöhungsstation (DE) Nauendorf über Deutleben und Mücheln in Richtung Zaschwitz bis zur Gemeindegrenze Wettin-Löbejün / Salzatal (06193 Wettin-Löbejün) Der WAZV Saalkreis möchte sein Trinkwasserversorgungsnetz energetisch sanieren und beabsichtigt in diesem Zusammenhang als Teilprojekt des Gesamtprojektes "Optimierung Trinkwasserversorgungsnetz" eine Trinkwasserversorgungsleitung von der Ortschaft Nauendorf bis nach Zaschwitz zu verlegen. Der Trassenbereich verläuft von der Straße "Langer Weg" in Nauendorf bis in die Ortsmitte von Deutleben (Deutlebener Straße) und dort weiter über die Ortschaft Mücheln in Richtung Zaschwitz bis zur Gemeindegrenze Wettin-Löbejün / Salzatal. Die geplante Trassenlänge beträgt ca. 11.000 m.

Königstraße 0517 - Friedrichstraße bis Henri-Dunant-Straße Bautechnische Beweissicherung in Bestandsgebäuden zur Vorbereitung von Straßenbauarbeiten Königstraße zwischen Friedrichstraße und Henri-Dunant-Straße in und an 45 mit zum Teil historischen Bestandsgebäuden einschließlich Dokumentation.

Die genauen Angaben entnehmen Sie bitte der Leistungsbeschreibung.